[发明专利]一种基于自散热计算机的虚拟驾驶系统

说明书

本发明涉及一种基于自散热计算机的虚拟驾驶系统，包括计算机、显示器、第一信号转换模块、第二信号转换模块、座椅系统、计算机散热模块、方向盘位置传感器、刹车踏板位移传感器和油门踏板位移传感器；方向盘位置传感器、刹车踏板位移传感器和油门踏板位移传感器连接至第一信号转换模块；第一信号转换模块连接至计算机；计算机分别与显示器、计算机散热模块、第二信号转换模块相连接；第二信号转换模块与座椅系统相连接；本发明的系统结构简单，能够有效地虚拟驾驶系统，使学员能够更加真实的提高驾驶汽车的能力。同时增加了计算机自动散热系统，保证了使用过程中计算机不因温度升高，影响计算机的运行稳定性，出现死机、重启等症状。

技术领域

本发明涉及虚拟驾驶系统技术领域，尤其涉及一种基于自散热计算机的虚拟驾驶系统。

背景技术

早在20世纪70年代，世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器这一先进的手段来培训学员，并在有关法规上加以认可。据有关资料统计，1982年全日本培训驾驶员240多万人，其中90％都是借用驾驶模拟器来实现培训计划的。目前，我国汽车驾驶培训行业采用驾驶模拟器的普及率非常低，培训仍是以师傅带徒弟的方式为主，训练效率比较低，投入较大。随着近几年汽车行业的快速发展，汽车已经成为中国最重要的交通工具。越来越多的购买车辆的人们需要考取机动车驾驶证，虽然大多数驾校负责学员学车和考取驾照，但是大多数日益繁忙的人们显然没有足够的时间去练习熟练驾驶汽车。基于此，虚拟驾驶系统应运而生。

发明内容

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

一种基于自散热计算机的虚拟驾驶系统，包括计算机、显示器、第一信号转换模块、第二信号转换模块、座椅系统、计算机散热模块、方向盘位置传感器、刹车踏板位移传感器和油门踏板位移传感器；所述方向盘位置传感器设置在方向盘上；所述刹车踏板位移传感器设置在刹车踏板上；所述油门踏板位移传感器设置在油门踏板上；所述方向盘位置传感器、刹车踏板位移传感器和油门踏板位移传感器连接至第一信号转换模块；所述第一信号转换模块连接至计算机；所述计算机分别与显示器、计算机散热模块、第二信号转换模块相连接；所述第二信号转换模块与座椅系统相连接。

进一步的，计算机散热模块与计算机上的散热风扇相连接；所述计算机散热模块包括风扇转速控制单元和风扇转向控制单元；所述风扇转速控制单元包括转速控制器和温度传感器，所述温度传感器与转速控制器相连；所述转速控制器与散热风扇相连；所述风扇转向控制单元包括步进电机、控制电路和计时器；所述计时器与控制电路相连；所述控制电路与步进电机相连；所述步进电机与散热风扇相连。

进一步的，温度传感器设置在计算机主板上。

进一步的，第一信号转换模块和第二信号转换模块均采用型号为AD573的A/D转换器。

本发明的优点在于：本发明的系统结构简单，容易实现，能够有效地虚拟驾驶系统，使学员能够更加真实的提高驾驶汽车的能力。同时增加了计算机自动散热系统，保证了使用过程中计算机不因温度升高，影响计算机的运行稳定性，出现死机、重启等症状。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1示出了根据本发明实施方式的一种基于自散热计算机的虚拟驾驶系统。

具体实施方式

在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便于对本发明的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例来提供对本发明的更好地理解。