[发明专利]一种立式液压系缆绞盘

说明书

本发明涉及一种立式液压系缆绞盘，具有立式基座，基座内设有液压马达及减速机，特别是：基座上方设有绞缆筒，减速机的输出轴与绞缆筒的转动轴传动连接，基座与绞缆筒之间还设有绞缆筒支架，绞缆筒支架设计为凸台式结构，凸台中心与输出轴通过轴承配合连接，凸台底座与基座固接，凸台头部伸入绞缆筒下方，并与绞缆筒轴承连接；绞缆筒内部通过倒置的凸台式结构与绞缆筒支架相对接，凸台底座上固定有绞缆筒联动轴，联动轴安装在转动轴上，凸台底座四周与绞缆筒壳体固定连接；本发明结构简单，工作稳定，解决了现有液压系缆绞盘均为卧式结构，运行不稳定，且液压系缆绞盘的绞缆筒与基座之间增加了连接结构，主轴负荷减轻，使用寿命较长。

技术领域

本发明属于船舶用系缆绞盘技术领域，尤其是一种立式液压系缆绞盘。

背景技术

目前船舶上常用的液压系缆绞盘均是卧式结构，没有采用立式结构的，但是卧式液压系缆绞盘存在的问题是：占地面积大，缆绞筒和液压马达之间力矩不平衡，运行不稳定，因此，发明人想到要将液压系缆绞盘仿照立式电动系缆绞盘做成立式结构，但是目前的电动系缆绞盘也存在一些问题，缆绞筒与驱动电机之间的主轴较细，在运行时容易出现主轴负荷过重，缆绞筒与主轴之间容易发生偏离，一是导致缆绞筒运行不稳，二是导致缆绞筒与基座之间的主轴很容易损坏，导致电动系缆绞盘的整体寿命大大降低，若将液压式系缆绞盘直接改装，也会存在这个问题，因此，如何将现有液压系缆绞盘改装成立式结构，并使其能够稳定运行，且拥有稳定的寿命，是立式液压系缆绞盘改造的关键。

发明内容

本发明的目的就是针对目前没有立式液压系缆绞盘，而单纯仿照立式电动系缆绞盘改造又会出现运行不稳定，寿命不长的问题，提供一种立式液压系缆绞盘。

本发明的技术方案是：一种立式液压系缆绞盘，具有立式基座，特别是：基座内设有液压马达及减速机，基座上方设有绞缆筒，减速机的输出轴与绞缆筒的转动轴传动连接，所述基座与绞缆筒之间还设有绞缆筒支架，绞缆筒支架设计为凸台式结构，凸台中心与输出轴通过轴承配合连接，凸台底座与基座固接，凸台头部伸入绞缆筒下方，并与绞缆筒轴承连接；所述绞缆筒内部通过倒置的凸台式结构与绞缆筒支架相对接，凸台底座上固定有绞缆筒联动轴，联动轴安装在转动轴上，凸台底座四周与绞缆筒壳体固定连接。

本发明中所述液压马达的总排量为1175ml/r，工作负载为10KN，工作压差为16MPa。

本发明中所述缆绞筒的收缆/放缆速度为18m/min。

本发明通过在基座与绞缆筒之间加装绞缆筒支架，大大减轻了液压系缆绞盘主轴负荷，一方面使绞缆筒运行更稳定，另一方面大大提高了液压系缆绞盘的整体寿命。

本发明结构简单，工作稳定，解决了现有液压系缆绞盘均为卧式结构，运行不稳定，且液压系缆绞盘的绞缆筒与基座之间增加了连接结构，主轴负荷减轻，使用寿命较长。本发明的立式液压系缆绞盘，绞缆筒的收缆/放缆速度可达到18m/min，工程负载10KN以上，满足一般系缆需求。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图；

图2是本发明的主视结构局部剖视图；

图中：1—基座，2—液压马达，3—绞缆筒，4—输出轴，5—转动轴，6—绞缆筒支架，7—联动轴，8—绞缆筒壳体。

具体实施方式

参见图1，本发明的技术方案是：一种立式液压系缆绞盘，具有立式基座1，特别是：基座1内设有液压马达2及减速机，基座1上方设有绞缆筒3，减速机的输出轴4与绞缆筒3的转动轴5传动连接，所述基座1与绞缆筒3之间还设有绞缆筒支架6，绞缆筒支架5设计为凸台式结构，凸台中心与输出轴通过轴承配合连接，凸台底座与基座1固接，凸台头部伸入绞缆筒下方，并与绞缆筒轴承连接；所述绞缆筒内部通过倒置的凸台式结构与绞缆筒支架相对接，凸台底座上固定有绞缆筒联动轴7，联动轴安装在转动轴上，凸台底座四周与绞缆筒壳体8固定连接。