[发明专利]一种基于银行账户的水路货运发票自动生成系统及方法

说明书

本发明公开了一种基于银行账户的水路货运发票自动生成系统及其方法，其中系统包括：船东纳税识别码单元、银行营运收入账户单元、银行交互单元、税务交互单元、船东交互单元、水路货运发票模板单元、水路货运发票存储单元、业务调度单元，业务调度单元用于处理业务流程，包括获取银行流水信息、通过水路货运发票模板单元生成信息并发送至税务交互单元、获取水路货运发票信息并存储到水路货运发票存储单元中，税务交互单元：用于获取业务调度单元开票信息，以及银行系统交互单元营收账户收款流水信息，生成开票所需电子发票。本发明可以提高水路货运发票的开票效率、开票速度。

技术领域

本发明涉及税务领域，特别涉及一种基于银行账户的水路货运发票自动生成系统及方法。

背景技术

传统小规模纳税人(即个体船东)通过税务机关网上代开增值税水路货运发票，每次代开都需要纳税人(即个体船东)填写大量材料，并上传到税务机关的网上办税系统。大量信息填写容易造成填写错误，每次填写都需要纳税人(即个体船东)在终端手工操作，浪费大量时间，并且纳税人(即个体船东)有可能忘记申请代开水路货运发票，造成国家税款损失。根据公开数据显示，90％的私营船舶在开运费发票这个环节上无法符合税法要求，近年来，利用虚假货物运输发票偷税的犯罪行为越来越多。货物运输发票涉及国民经济的各个角落，虚假货物运输发票大量泛滥，对国家税收和法制，市场经济的正常秩序，都会造成不可低估的危害和影响。而目前网络代开增值税专用发票的办法，依然不能解决水路货运发票开票难、假票多的现象。

在我国内河航运中，船舶挂靠经营形式大量存在。船舶挂靠经营，顾名思义就是没有水路运输经营资质的船舶实际所有人将船舶所有权登记在具有水路运输经营资质的企业名下，该企业不参与船舶实际经营，仅收取管理费，并允许船舶实际所有人以其名义对外进行船舶水路运输活动。但在这种经营模式下，船舶经营权和所有权分离，纳税人(即个体船东)长期在内河漂泊，不具有开具水路货运发票的资格或开具水路货运发票异常困难。在此种情况下我国内河运输船舶急需一种方便快捷的开具水路货运发票系统。

目前也有公开的有关代开水路货运发票系统的公开文献，如申请号为201510402101.6，专利名称为《一种增值税代开的方法及装置》；如申请号为201510561848.6，专利名称为《一种货物运输业增值税专用水路货运发票自助代开方法》；以及如申请号为201710403992.6，专利名称为《一种增值税专票代开代缴地税的方法、装置以及系统》；上述系统在使用不是十分的便利，处理方法繁杂，并且在安全性上也存在缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于银行账户的水路货运发票自动生成系统及方法。通过为小规模纳税人(即个体船东)利用相关营运证书申请的纳税识别码，在商业银行建立一个营收银行账户，本发明利用纳税机关营收账户的监管，实现自动为付款后的货物托运人开具增值税水路货运发票的方法和系统。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种水路货运发票自动开具系统(以下简称：本系统)包括：

船东纳税识别码单元：根据船东提供的相关船舶营运证书生成用于存储纳税人(即个体船东)登录信息、由税务机关在本系统核准的唯一营运收入纳税识别码，包括且不限于密码和CA(Certificate Authority)证书。

银行营运收入账户(以下简称“营收账户”)单元：船东利用纳税识别码，可在商业银行设立的用于收取运费的银行账户。

银行交互单元：用于获得纳税人(即个体船东)指定银行营收账户流水信息，并将流水信息发送至税务交互单元。

税务交互单元：用于获取业务调度单元开票信息，以及银行系统交互单元营收账户收款流水信息，生成开票所需电子发票。

船东交互单元：用于获取船东操作信息，并将操作信息发送至船东纳税识别码单元、水路货运发票模板单元。