[发明专利]热能回收系统及搭载该热能回收系统的船舶

说明书

本发明提供一种能够提高热回收效率的热能回收系统。一种热能回收系统，具备发动机（10）、增压器（20）、空气冷却装置（30）、冷却器（40）、第1循环流路（50）、第2循环流路（60）、第1热交换部（71）、第2热交换部（72）、膨胀机（73）、动力回收机（74）和控制部（90），所述控制部在第2温度比第1温度大时，调整工作介质向第1热交换部的流入量，以使在第2热交换部与膨胀机之间的部位处流动的工作介质的过热度成为规定范围，并且在第2温度是第1温度以下时，使第2热交换部中的热交换停止，并调整工作介质向第1热交换部的流入量，以使在第1热交换部与第2热交换部之间的部位处流动的工作介质的过热度成为规定范围。

技术领域

本发明涉及热能回收系统。

背景技术

以往，在具备增压器及发动机的内燃机中，已知有将增压空气具有的热和发动机冷却后的冷却水具有的热回收的热能回收系统，所述增压空气从增压器向发动机供给。例如，在专利文献1中，公开了一种排热回收装置（热能回收系统），其具备：柴油发动机；增压器，具有涡轮及压缩机；空气冷却器，将从压缩机排放的增压空气用冷却水冷却；排热回收部；将从发动机流出的冷却水向排热回收部引导的流路；和将从空气冷却器流出的冷却水向排热回收部引导的流路。

排热回收部经由冷却水由发动机及增压空气的热生成电力。具体而言，排热回收部具有：蒸发器，利用从发动机流出的冷却水及从空气冷却器流出的冷却水使工作介质蒸发；动力涡轮，由从蒸发器流出的工作介质的膨胀能驱动；发电机，被连接在动力涡轮上；冷凝器，使从动力涡轮流出的工作介质冷凝；和循环泵，将从冷凝器流出的工作介质向蒸发器输送。

专利文献1：日本特开2016－142223号公报。

在专利文献1所记载那样的热能回收系统中，难以效率良好地将热回收。具体而言，由于从发动机流出的冷却水的温度不那么高，所以能够向蒸发器供给的热量不充分，另一方面，由于从空气冷却器流出的冷却水的温度大幅度地变动，所以有从空气冷却器流出的冷却水的温度比从发动机流出的冷却水的温度低的情况。在此情况下，有可能由发电机带来的发电量减少，或工作介质以气液两相的状态流入到膨胀机中。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够提高热回收效率的热能回收系统及搭载该热能回收系统的船舶。