[发明专利]轨道搬运机的发动机调平装置及调整方法在审
申请号: | 201810650800.6 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN108674422A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 林福长;郑正同;林睦发;张文钟;黄斌 | 申请(专利权)人: | 福州良正机械有限公司 |
主分类号: | B61C9/08 | 分类号: | B61C9/08 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊;陆帅 |
地址: | 350000 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 承套 通孔 连接法兰 搬运机 底盘 安装支架 调平装置 输出轴 穿设 轨道 自身重力作用 水平面垂直 工作要求 连接固定 水平倾斜 轴承转动 螺栓 轴心线 下摆 内端 爬坡 上横 上套 下坡 坡度 重心 配合 | ||
1.一种轨道搬运机的发动机调平装置,其特征在于:包括底盘、发动机,所述底盘上设置有安装支架,安装支架上横置有通孔,发动机的输出轴上套设有承套,承套内端设置有连接法兰,承套经连接法兰与发动机相连接,承套穿设通孔,承套于通孔之间经轴承转动配合。
2.根据权利要求1所述的轨道搬运机的发动机调平装置,其特征在于:发动机底部设置有托板,托板经连接杆与承套相连接。
3.根据权利要求1所述的轨道搬运机的发动机调平装置,其特征在于:发动机为汽油机或柴油机。
4.根据权利要求1所述的轨道搬运机的发动机调平装置,其特征在于: 所述底盘上安装有减速器,减速器的输入轴与发动机的输出轴连接传动,底盘下部设置有行走轮、承重轮,减速器的输出轴与行走轮连接传动,底盘安装在单行轨道上,单行轨道是由方钢续连的轨道,单行轨道经支撑架架设于地面上,承重轮与单行轨道上侧面相接触,单行轨道的下侧面设有连续安装的齿条,行走轮设置于单行轨道下方并与齿条啮合传动。
5.根据权利要求4所述的轨道搬运机的发动机调平装置,其特征在于:减速器的输入轴与发动机的输出轴链传动或带传动,减速器的输出轴与行走轮链传动或带传动,减速器的输入轴上设置链轮或带轮,发动机的输出轴上对应设置链轮或带轮,减速器的输出轴上设置链轮或带轮,行走轮的轮轴上对应设置链轮或带轮。
6.一种轨道搬运机的发动机调平装置的调整方法,采用如权利要求1所述的轨道搬运机的发动机调平装置,其特征在于:发动机的重心位于发动机的输出轴的轴心线下方,轨道搬运机爬坡或下坡时,发动机受自身重力作用带动承套相对底盘下摆,使得发动机所受重力与水平面垂直,从而保持发动机与水平倾斜角度满足发动机的可靠工作要求。
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