[发明专利]高压陡坡引水钢管吊装作业系统及安装方法

说明书

本发明公开了高压陡坡引水钢管吊装作业系统及安装方法，汽车吊支撑台上支撑有汽车吊，所述汽车吊的侧面设置有用于运输压力钢管的平板拖车；在汽车吊支撑台的侧面下方为压力钢管安装坡体，所述压力钢管安装坡体上并排安装有平行布置的第一坡体轨道和第二坡体轨道；所述第一坡体轨道和第二坡体轨道上都支撑安装有用于支撑和输送压力钢管的纵向轨道小车，在第一坡体轨道和第二坡体轨道的上方分别设置有用于牵引纵向轨道小车的第一纵向牵引机构和第二纵向牵引机构。此吊装作业平台能够用于在高陡坡的坡体上吊装和铺设压力钢管，用于水电站引水压力钢管的布设，进而提高了施工的安全性，提高了铺设效率。

技术领域

本发明属于水电站压力钢管施工技术领域，特别涉及高压陡坡引水钢管吊装作业系统及安装方法。

背景技术

某水电站陡坡段压力钢管分南、北两线布置，进口与缓坡段钢管相接，出口与厂房内进水球阀相接。除厂房后边坡约40m和各镇墩为暗敷钢管外，其余均为明敷钢管，各镇墩靠下游侧设有一个伸缩节，镇墩与镇墩之间根据间距不同设有2～5个压力钢管支墩。压力钢管纵剖轴线坡度分别为30.5°、18.5°和 40°，长度分别约为338 m、324 m、和113m，重量约6600吨，落差约为330m。

由于受到施工场地的限制，为了实现在陡坡上铺设压力钢管，需要专用的吊装作业平台对其进行施工。

发明内容

本发明的目的在于提供高压陡坡引水钢管吊装作业系统及安装方法，此吊装作业系统能够用于在高陡坡的坡体上吊装和铺设压力钢管，用于水电站引水压力钢管的布设，进而提高了施工的安全性，提高了铺设效率。

为了实现上述的技术特征，本发明的目的是这样实现的：高压陡坡引水钢管吊装作业系统，它包括汽车吊支撑台，所述汽车吊支撑台上支撑有汽车吊，所述汽车吊的侧面设置有用于运输压力钢管的平板拖车；在汽车吊支撑台的侧面下方为压力钢管安装坡体，所述压力钢管安装坡体上并排安装有平行布置的第一坡体轨道和第二坡体轨道；所述第一坡体轨道和第二坡体轨道上都支撑安装有用于支撑和输送压力钢管的纵向轨道小车，在第一坡体轨道和第二坡体轨道的上方分别设置有用于牵引纵向轨道小车的第一纵向牵引机构和第二纵向牵引机构；与第一坡体轨道和第二坡体轨道相垂直的交叉布置有横向滑移轨道，所述横向滑移轨道上支撑安装有横向轨道小车。

所述汽车吊通过四个展开的液压支撑腿稳定支撑在汽车吊支撑台上，在汽车吊上设置有回转台，所述回转台上支撑安装有吊臂，在吊臂的顶部末端设置有吊钩。

所述第一纵向牵引机构包括第一卷扬机，所述第一卷扬机的第一钢丝绳绕过第一定滑轮并与第一坡体轨道上的纵向轨道小车相连。

所述第二纵向牵引机构包括第二卷扬机，所述第二卷扬机的第二钢丝绳绕过第二定滑轮并与第二坡体轨道上的纵向轨道小车相连。

所述横向轨道小车上连接有横向牵引机构，所述横向牵引机构包括横向卷扬机，所述横向卷扬机的横向钢丝绳绕过横向定滑轮并与横向轨道小车相连。

所述压力钢管安装坡体包括原始层，在原始层的上表面浇筑有面层混凝土，在面层混凝土的上表面浇筑有硬层混凝土，所述第一坡体轨道、第二坡体轨道和横向滑移轨道所在的位置均铺设有用于安装轨道的轨道基板层。

所述纵向轨道小车和横向轨道小车采用相同的结构。

所述纵向轨道小车包括弧形托板，所述弧形托板固定在支撑立柱上，所述支撑立柱固定在车架体的顶部，在车架体的底部设置有顶部连接板，所述顶部连接板的下端面固定安装有底部连接板，所述底部连接板的下端面固定安装有轨道轮支撑板，所述轨道轮支撑板上通过销轴安装有轨道轮，所述轨道轮支撑在轨道上，在支撑立柱的外侧壁上固定有用于固定压力钢管的耳板。

采用任意一项所述高压陡坡引水钢管吊装作业系统进行钢管安装的方法，包括以下步骤：

Step1：将汽车吊开到汽车吊支撑台，并展开液压支撑腿使其稳定的支撑；