[发明专利]对车辆的内部进行空气调节的方法在审
申请号: | 201810651838.5 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN109130776A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 英格·克罗莱夫斯基;基尔·安东尼·克罗宁 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/037 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起雾 可识别用户 车窗 空气调节 车辆通信装置 气候调节装置 气候检测 气候 用户通信单元 检测 中和 测试 通信 检查 | ||
1.一种用于对车辆(10)的内部(24)进行空气调节的方法,从而当至少一个可识别用户(37)进入所述车辆(10)时防止所述车辆(10)的车窗(12)起雾,其中所述车辆(10)包括:
-车辆通信装置(36),所述车辆通信装置(36)与至少一个用户通信单元(38)通信,
-气候检测装置(26),所述气候检测装置(26)用于检测所述车辆(10)的所述内部(24)中的气候或者用于检测所述内部(24)中和所述车辆(10)周围的区域中的所述气候,以及
-气候调节装置(34),所述气候调节装置(34)用于改变所述车辆(10)的所述内部(24)中的所述气候,
所述方法包括以下步骤:
-借助于所述车辆通信装置(36)测试可识别用户(37)是否正在接近所述车辆(10),
-如果可识别用户(37)正在接近所述车辆(10),则借助于所述气候检测装置(26)测试当所述用户(37)进入所述车辆(10)时是否预期所述车辆(10)的所述车窗(12)中的至少一个起雾,以及
-如果预期所述车辆(10)的所述车窗(12)中的至少一个起雾,则借助于所述气候调节装置(34)对所述车辆(10)的所述内部(24)进行空气调节,从而防止所述车辆(10)的所述车窗(12)起雾。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
所述车辆(10)包括空调系统(39)并且对所述车辆(10)的所述内部(24)进行空气调节的所述步骤包括借助于所述气候调节装置(34)致动所述空调系统(39),从而防止所述车辆(10)的所述车窗(12)起雾。
3.根据权利要求2所述的方法,
其特征在于,
所述空调系统(39)以再循环模式运行。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
所述车辆(10)具有可自动降低的车窗(12)和/或可自动致动的天窗(22),并且对所述车辆(10)的所述内部(24)进行空气调节的步骤包括借助于所述气候调节装置(34)致动所述车窗(12)和/或所述天窗(22),从而防止所述车辆(10)的所述车窗(12)起雾。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
所述气候检测装置(26)包括温度传感器(28)、湿度传感器(30)和/或雨量传感器(32),当检测所述车辆(10)的所述内部(24)中的气候时或者当检测所述内部(24)和所述车辆(10)周围的所述区域中的气候时,将所述气候检测装置(26)的测量数据考虑在内。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
所述用户通信单元(38)包括车钥匙(46)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
所述用户通信单元(38)包括智能电话(44)、平板电脑(42)和/或可穿戴装置(40),当测试当所述用户(37)进入所述车辆(10)时是否预期所述车辆(10)的所述车窗(12)中的至少一个起雾时,所述气候调节装置(34)将所述用户通信单元(38)的测量数据考虑在内。
8.一种计算机程序产品,所述计算机程序产品用于执行根据前述权利要求中任一项所述的方法。
9.一种车辆(10),特别是机动车辆,所述车辆(10)被配置用于执行根据权利要求1-7中任一项所述的方法。
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