[发明专利]一种实现交流充电桩电能量误差校验功能的检验方法

说明书

本发明的目的在于提供一种实现交流充电桩电能量误差校验功能的检验方法，用于解决对交流充电桩电能量误差校验的技术问题。一种实现交流充电桩电能量误差校验功能的检验方法，包括：采用内置校验仪的智能充电枪连接交流充电桩和用电负载，通过校验仪获取用电负载电能信号；利用电能脉冲检测器获取交流充电桩的电能脉冲信号；电脑通过无线方式与校验仪和电能脉冲检测器进行数据交互，电脑通过对校验仪采集到的数据与电能脉冲检测器获取的数据进行比对，实现电量误差的校验。本发明实现了体积小、重量轻、实时在线检测、减少电能浪费等有益效果。

技术领域

本发明涉及充电桩检测技术领域，具体地说是一种实现交流充电桩电能量误差校验功能的检验方法。

背景技术

电动汽车作为新能源项目推广以来，不仅得到了国家的大力支持，汽车厂商也纷纷投入极大精力研发电动汽车，各大厂商纷纷在各地建设充电桩及相关配套设施，相信充电桩设施只是一个开始，在国家大力提倡节能减排的前提下，电动汽车将越来越快的走进民众的视野，解决电动汽车需要的充电问题自然就需要建设配套的充电桩来满足市场需求，毕竟电动汽车的充电跟普通燃油汽车加油一样，需要便捷的补充燃料设备。电动汽车的蓬勃发展带来了充电桩的大力建设，而充电桩的大面积使用，离不开对充电桩的全面检测。对充电桩进行检测的专业设备为充电桩校验仪，充电桩校验仪由于需要与待检的充电桩进行匹配，导致市面上较为常见的充电桩校验仪都是体积较为庞大的，且结构多为箱体，搬运不便，且现场环境复杂，容易损坏，不利于现场对充电桩进行检测及维护。另外，目前充电桩校验仪的充电量误差校验方法都是由充电桩、校验仪和负载箱配合实现校验，该做法有三个明显缺点，第一，负载箱和校验仪体积都较大，不方便移动；第二，不便现场测试，不抗摔，不耐碾压，受磕碰易损坏；第三，负载箱通过将充电桩的电能转化为热能进行消耗，从而实现充电量误差的校验，这种做法会造成大量的能源浪费，不符合国家绿色节能的理念。

发明内容

本发明的目的在于提供一种实现交流充电桩电能量误差校验功能的检验方法，用于解决对交流充电桩电能量误差校验的技术问题。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种实现交流充电桩电能量误差校验功能的检验方法，包括：采用内置校验仪的智能充电枪连接交流充电桩和用电负载，通过校验仪获取用电负载电能信号；利用电能脉冲检测器获取交流充电桩的电能脉冲信号；电脑通过无线方式与校验仪和电能脉冲检测器进行数据交互，电脑通过对校验仪采集到的数据与电能脉冲检测器获取的数据进行比对，实现电量误差的校验。

进一步的，使用绝缘仪测量交流充电桩的绝缘电阻阻值，所述绝缘仪能产生高压电压信号，同时测量高压电压信号下的绝缘电阻大小并进行显示。

进一步的，所述用电负载为电动汽车。

进一步的，所述校验仪通过wifi模块与电脑进行通信。

进一步的，所述电能脉冲检测器通过蓝牙模块与电脑进行通信。

进一步的，所述校验仪使用金属支架外加橡胶密封安装在转接线内。

一种用于交流充电桩电能量误差校验功能的内置校验仪，包括主控制器、A-D转换器、电压处理模块、电流处理模块、供电模块、时钟模块以及wifi模块。

进一步的，所述主控制器使用DSP作为处理器。

进一步的，所述电流处理模块采用互感器将大电流转化为小电流，然后通过转化电阻，转化为合适的电压信号，之后将电压信号传输至所述A-D转换器进行量化；所述电压处理模块通过电阻将大电压进行分压，之后将合适的电压信号传递到A-D转换器进行量化。

进一步的，所述供电模块内设有电容，在交流充电桩掉电后，可保证校验仪运行一段时间，将检测数据全部发出。