[发明专利]基于NVH性能的识别离合器匹配不佳导致变速器振动的方法

说明书

本发明公开了一种基于NVH性能的识别离合器匹配不佳导致变速器振动的方法，将离合器安装在动力总成样机上，在变速器连接离合器一端的变速器壳体表面上布设用于采集NVH性能参数的传感器；通过急加速工况使发动机连续加速，从而使得发动机转速从怠速或零转速持续上升；传感器采集发动机转速上升过程中变速器的NVH性能参数；选取NVH性能参数最大值作为原始频谱分析数据；根据原始频谱分析数据生成振动频谱图，观察振动频谱图中是否出现宽频振动特征，若是则表明存在离合器匹配不佳的问题。本发明还公开一种消除变速器因离合器匹配不佳产生振动的方法。本发明能快速锁定振动原因，化主观判断为客观标准。

技术领域

本发明涉及汽车NVH性能分析技术领域，尤其是一种利用NVH性能来判断汽车产生振动和噪声的原因是离合器匹配不佳的方法。

背景技术

NVH性能是衡量汽车制造质量的一个综合指标，包括噪声、振动和声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness），其中，声振粗糙度又可称为不平顺性或冲击特性，与振动和噪声的瞬态性质有关，描述了人体对振动和噪声的主观感受，不能直接用客观测量方法来度量。乘员在汽车中的舒适性感受以及由于振动引起的汽车零部件强度和寿命问题都属于NVH的研究范畴。

汽车离合器是连接发动机输出端与变速器输入端之间的重要部件，其主要作用是平顺地结合发动机与传动系，带动平稳起步；平顺换档，减少齿轮啮合冲击。若离合器刚度太小，在传动系受到冲击载荷或紧急制动等非稳定工况下，不能具有很好的缓冲能力；若刚度太大，会使传动系固有频率提升，从而落到发动机的常用转速区间中，引起共振，产生振动与噪声。为同时满足减振性能和缓冲性能的要求，要求离合器的各种性能参数之间具有良好的匹配性，如离合器的刚度、阻尼、摩擦片材料等。

当离合器结合发动机与变速器时，由于惯性的作用会将发动机输出端的冲击力矩通过离合器传递给变速器输入端，若离合器匹配不佳（即离合器的各种性能参数之间匹配不佳）会导致旋转过程中转速波动，转速波动会产生很大的冲击能量激励，这种能量激励会辐射到变速器壳体上会造成变速器振动，并可能伴随有噪声的发生，当振动达到一定程度后，就会影响整车驾驶平顺性及舒适性等。

由于汽车结构复杂，包含若干部件，每种部件都有可能是引起振动和噪声的原因，因此，如何确定汽车产生振动和噪声的根源是提高汽车NVH性能的关键。目前在查找离合器匹配不佳产生的振动噪声原因依赖于经验丰富的工程师、选型、出问题后通过对换样车与对标车的方式进行主观评价，但这样的解决问题的方法有时并不能完全有效解决离合器匹配问题。甚至可能会降低效率增加工作量，导致不能及时解决该问题。在此，发明人针对性的提出一种能够快速判断因离合器匹配不佳导致振动和噪声的方法。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明提供一种基于NVH性能的识别离合器匹配不佳导致变速器振动的方法，解决现有技术中对确定因离合器匹配不佳导致变速器振动时，依赖经验进行主观判断的技术问题，能够提供一种客观的判断指标，能够提高判断结果的一致性，能够降低判断过程的难度，能够提高判断的效率。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：一种基于NVH性能的识别离合器匹配不佳导致变速器振动的方法，包括以下步骤：

步骤1：将待测试离合器安装在动力总成样机上，即离合器的动力输入端与发动机的动力输出端连接，离合器的动力输出端与变速器的动力输入端连接；

步骤2：围绕变速器连接离合器一端的变速器壳体表面，周向布设至少4个用于采集NVH性能参数的传感器；

步骤3：通过急加速工况使发动机连续加速，从而使得发动机转速从怠速或零转速持续上升；

步骤4：在进行步骤3的同时，所述传感器采集发动机转速上升过程中变速器的NVH性能参数；

步骤5：比较各个传感器检测到的NVH性能参数，选取NVH性能参数最大值作为原始频谱分析数据；