[发明专利]一种适用于锂离子动力电池的阻燃型塑壳及其制备方法

说明书

本发明公开了一种适用于锂离子动力电池的阻燃型塑壳及其制备方法，阻燃型塑壳是由以下组分按重量配比制成：聚丙烯50‑70份、玻璃纤维5‑30份、碳酸钙5‑20份和阻燃剂10‑40份。本发明通过对阻燃剂在塑壳配方中的比例进行调整，使塑壳在具有原有耐压、耐腐蚀、密封等要求前提下具有合适的阻燃等级。

技术领域

本发明涉及锂离子动力电池领域，具体是一种适用于锂离子动力电池的阻燃型塑壳及其制备方法。

背景技术

石油资源日益枯竭，在下次石油危机来临之前，大力发展纯电动汽车是不二之选。锂离子电池是20世纪90年代出现的绿色高能环保电池，具有能量密度高、环境友好、无记忆效应、循环寿命长、自放电少等突出的优点，是摄像机、移动电话、笔记本电脑、便携式测量仪等电子装置小型轻量化的理想电源，也是未来电动汽车、军用的理想轻型高能动力源。因此，锂离子电池成为近年来电池界广泛研究的热点。动力锂电池在使用过程中常见的危险是电池起火爆炸，直接造成起火爆炸的原因为电池箱体控温失效或短路严重造成的温度急剧升高引发明火造成燃烧爆炸，塑壳电池由于其外壳不导电较铝壳安全性更好，然而塑壳因其材料性质使其更易燃烧引发明火爆炸。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种适用于锂离子动力电池的阻燃型塑壳及其制备方法，使塑壳在具有原有耐压、耐腐蚀、密封等要求前提下具有合适的阻燃等级。

本发明的技术方案为:

一种适用于锂离子动力电池的阻燃型塑壳，它是由以下组分按重量配比制成：聚丙烯50-70份、玻璃纤维5-30份、碳酸钙5-20份和阻燃剂10-40份。

所述的阻燃剂选用氢氧化铝、聚磷酸铵、三聚氰胺聚磷酸盐、八溴醚、磷酸三苯酯、六溴环十二烷、硼酸锌、三(2，3-二溴丙基)异三聚氰酸酯、十溴二苯乙烷、磷酸三(2,3-二氯丙基)酯中的任一种。

一种适用于锂离子动力电池的阻燃型塑壳的制备方法，首先将聚丙烯和碳酸钙按重量配比混合后进行研磨制得混合料，然后混合料再与玻璃纤维、阻燃剂按重量配比混合搅拌后送入注塑机中进行挤压注塑成型，从而得到阻燃型塑壳。

所述的聚丙烯和碳酸钙研磨后的粒径为30-40um。

所述的注塑机中的注塑温度控制在160-200℃,注塑速度为20-30mm/s。

本发明的优点：

本发明通过对阻燃剂在塑壳配方中的比例进行调整，使塑壳在具有原有耐压、耐腐蚀、密封等要求前提下具有合适的阻燃等级。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种适用于锂离子动力电池的阻燃型塑壳，它是由以下组分按重量配比制成：聚丙烯50-70份、玻璃纤维5-30份、碳酸钙5-20份和阻燃剂10-40份；其中，阻燃剂选用氢氧化铝、聚磷酸铵、三聚氰胺聚磷酸盐、八溴醚、磷酸三苯酯、六溴环十二烷、硼酸锌、三(2，3-二溴丙基)异三聚氰酸酯、十溴二苯乙烷、磷酸三(2,3-二氯丙基)酯中的任一种。

一种适用于锂离子动力电池的阻燃型塑壳的制备方法，首先将聚丙烯和碳酸钙按重量配比混合后进行研磨制得混合料，混合料的粒径为30-40um，然后混合料再与玻璃纤维、阻燃剂按重量配比混合搅拌后送入注塑机中进行挤压注塑成型，注塑温度控制在160-200℃,注塑速度为20-30mm/s,从而得到阻燃型塑壳。

对比例1