[发明专利]一种深海耐压锂离子电池

说明书

本发明公开了一种深海耐压锂离子电池，包括：上盖、密封橡胶圈、中框、拉杆、压板一、底盖、电池单元、管理系统、压板二，所述压板一与所述底盖套接，所述底盖凹槽处设有所述管理系统，所述管理系统通过所述压板二固定于所述底盖凹槽处，所述底盖通过所述密封橡胶圈与所述中框密封连接，所述中框内设有所述电池单元，所述电池单元与所述管理系统连接所述中框通过所述密封橡胶圈与所述压板二固定连接，所述上盖通过所述密封橡胶圈与所述中框密封连接，所述拉杆贯穿所述底盖与所述中框与所述上盖固定连接。本发明的优点：能够方便快捷的为大深度水下航行器提供动力，并且能够实时监控电池模块的工作状态。

技术领域

本发明涉及一种锂离子动力电池技术领域，尤其是能够为大深度水下航行器或其他水下设备提供动力来源的锂离子电池，具体是一种深海耐压锂离子电池。

背景技术

进入21世纪在之后，陆地资源开发殆尽的困境逐渐凸显，为了解决这一问题，人类将目光瞄准了储藏在海底1000m到6000m的丰富的海底资源如：多金属结核、海底热液硫化物矿、天然气水化物等。为了能够深入深海海底高效、快速地查明矿区资源就必须依赖深海运载器技术，大深度水下航行器就是其中的一个不可缺少的高科技设备之一。

水下航行器由于具有活动范围大、机动能力强、隐蔽能力强、环境适应性好、安全智能度高、性价比值高等优点，因此在国民经济建设和军事领域都扮演着重要的角色。

然而，由于水下航行器使用环境的特殊性，电池成为其水下工作的唯一动力能源。用于水下行器动力电池的主要有：铅酸电池、锌银电池、锂离子电池、氢氧燃料电池、溶解氧海水电池、铝/双氧水半燃料电池。虽然铅酸电池技术成熟、成本低廉、可大功率放电、电压平稳、安全性好等特点，但是它的比能量底，只有30-40Wh/kg，远远不能满足现在水下航行器的需求；银锌电池能大电流放电，但是由于要消耗银，所以成本较高。氢氧燃料电池有能量密度高、无需充电、燃料补充迅速、可长时间工作等特点，但是系统十分复杂，除了电池组外，还必须有氢气储存和输送系统、氧气储存和输送系统、控制管理系统等，这就导致整个系统的比能量较低；另一方面，氢气的储存和使用存在较大的安全隐患。溶解氧海水电池比能量高、寿命长、成本低、安全可靠，但是由于海水中溶解氧的浓度较低，海水溶解氧电池的输出功率较小，只适用于低功率、长航程水下航行器或者为航行器上的小功率仪器设备等提供动力，限制了它在大功率水下航行器上的广泛应用。锂离子电池具有比能量高、单体电池的工作电压高、循环寿命长、无记忆性、自放电小等优点，目前是水下航行器主要使用的电池之一。

对于大深度水下航行器来说，如果采用密闭式结构，那么就需要将壳体厚度加大才能满足承压要求，这样就加大了航行器的自重，降低了有效负载。所以对于大深度水下航行器一般都做成透水结构的。当航行器外壳为透水壳体时，航行器内部包括电池在内的设备都需要承受很大的静水压力。同时，由于深海环境比较恶劣，必须实时监测航行器内部电池模块的工作状态，避免发生事故。所以，对于这种在大深度环境下工作的航行器电池，必须保证它具有较好的承压能力，同时还能够实时监测它的工作状态。

发明内容

为了解决上述现有技术的不足，本发明提供了一种深海耐压锂离子电池，能够有效的为大深度水下航行器提供动力，并且能够实时监测该电池模块的工作状态。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种深海耐压锂离子电池，包括：上盖、密封橡胶圈、中框、拉杆、压板一、底盖、电池单元、管理系统、压板二，所述压板一与所述底盖套接，所述底盖凹槽处设有所述管理系统，所述管理系统通过所述压板二固定于所述底盖凹槽处，所述底盖通过所述密封橡胶圈与所述中框密封连接，所述中框内设有所述电池单元，所述电池单元与所述管理系统连接，所述中框一侧设有调压阀与排气阀，所述调压阀与排气阀分别连接所述电池单元，所述中框通过所述密封橡胶圈与所述压板二固定连接，所述上盖通过所述密封橡胶圈与所述中框密封连接，所述拉杆贯穿所述底盖与所述中框与所述上盖固定连接，所述上盖一侧分别设有充放电接口与所述通信接口，所述充放电接口连接所述电池单元，所述通信接口连接所述管理系统。