[发明专利]一种新能源汽车用辅助光伏调温装置

说明书

本发明涉及一种新能源汽车用辅助光伏调温装置，包括承载基座、转台机构、光伏发电板、半导体制冷机构、换气风机、负离子发生器、电加热丝、温度传感器、蓄电池组及控制电路，承载基座上端面通过转台机构与光伏发电板铰接，承载基座通过隔板分隔为控制腔、调温腔及净化腔，蓄电池组及控制电路均嵌于控制腔内，半导体制冷机构和电加热丝嵌于调温腔内，负离子发生器嵌于净化腔内，调温腔及净化腔对应的承载基座侧表面设至少两个换气口，换气风机嵌于承载基座内。本发明一方面可有效的满足各类电动车辆调温运行作业的需要，另一方面具有良好的光伏发电能力，可在有效的降低车辆调温作业时对车辆蓄电池电能的损耗，提高车辆运行舒适性和续航能力。

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车设备，确切地说是一种新能源汽车用辅助光伏调温装置。

背景技术

目前电动新能源车辆得到了极为广泛的应用，但在实际使用中发现，当前所使用的电动汽车在运行中，为了提高车辆运行的舒适性，车辆所使用的风扇、空调等调温设备均需要利用车辆自身蓄电池设备储存电能驱动运行，因此导致当前电动车辆当启动调温设备时会严重影响车辆的续航能力，同时由于当前的电动车设备充电作业的效率相对低下，从而严重影响了当前的新能源电动车辆设备运行的稳定性和可靠性，针对这一现状，迫切需要开发一种全新的电动车用调温设备，以满足实际使用的需要。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种新能源汽车用辅助光伏调温装置，该发明结构简单，使用灵活方便，通用性好，一方面可有效的满足各类电动车辆调温运行作业的需要，另一方面具有良好的光伏发电能力，可在有效的降低车辆调温作业时对车辆蓄电池电能的损耗，提高车辆运行舒适性和续航能力。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种新能源汽车用辅助光伏调温装置，包括承载基座、转台机构、光伏发电板、半导体制冷机构、换气风机、负离子发生器、电加热丝、温度传感器、蓄电池组及控制电路，承载基座为横截面呈矩形的密闭腔体结构，其上端面通过转台机构与至少一个光伏发电板铰接，且光伏发电板与承载基座上端面呈0°—90°夹角，承载基座内设两条隔板，并通过隔板将承载基座自上而下分隔为控制腔、调温腔及净化腔三个腔体，其中蓄电池组及控制电路均嵌于控制腔内，控制电路分别与转台机构、光伏发电板、半导体制冷机构、换气风机、负离子发生器、电加热丝、温度传感器、蓄电池组电气连接，半导体制冷机构和电加热丝均至少一个，嵌于调温腔内，且各半导体制冷机构和电加热丝间相互并联，负离子发生器至少两个，嵌于净化腔内且各负离子发生器间相互并联，调温腔及净化腔对应的承载基座侧表面设至少两个换气口，且各换气口均以承载基座对称分布，调温腔和净化腔之间的隔板上设至少一个透气口，并通过透气口相互连通，换气风机数量与换气口数量一致，各换气风机分别嵌于承载基座内并与换气口同轴分布，且每个换气口处均设一个换气风机，温度传感器若干，环绕承载基座轴线均布在承载基座外表面。

进一步的，所述的承载基座下端面均布至少四个定位机构。

进一步的，所述的光伏发电板为两个或两个以上时，则各光伏发电板通过控制电路混联，且相邻两个光伏发电板间通过棘轮机构相互铰接，并呈0°—180°夹角。

进一步的，所述的换气口和透气口处均设至少一层过滤网。

进一步的，所述的控制电路为基于单片机为基础的控制电路，且所述的控制电路另设充放电控制电路、无线通讯电路、串口通讯电路及充放电控制电路。

本发明结构简单，使用灵活方便，通用性好，一方面可有效的满足各类电动车辆调温运行作业的需要，另一方面具有良好的光伏发电能力，可在有效的降低车辆调温作业时对车辆蓄电池电能的损耗，提高车辆运行舒适性和续航能力。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明。

图1为本发明结构示意图；