[发明专利]汽车用网格的折弯机

说明书

本发明公开了一种汽车用网格的折弯机，涉及折弯机技术领域，其技术方案要点是包括机台，所述机台上设有第一折弯组件、第二折弯组件、第三折弯组件、第四折弯组件以及第五折弯组件；所述机台上设有网格支架，所述网格支架的两侧均设有对网格进行固定的固定组件；所述固定组件包括固定架以及驱动件；所述驱动件可驱动所述固定架朝向网格支架转动，所述固定架可将网格按压在网格支架上。本发明解决了网格生产效率较低的问题，达到了网格的生产效率较高的效果。

技术领域

本发明涉及一种折弯机，更具体的说，它涉及一种汽车用网格的折弯机。

背景技术

折弯机是一种能够对薄板进行折弯的机器，其结构主要包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进行加工，操作上也十分简便。

现有技术可参考公开号为CN103639326A的中国发明专利申请，其公开了一种机械加工制造工装，包括机架，在机架工作台表面设置有固定板，回转气缸固定于机架上，所述回转气缸输出端从固定板表面穿出，并在该穿出固定板表面的输出端上固定连接一折弯座，所述折弯座上部转动设置有中心轴与凸轮轴承随动器。

如图1所示，一种预加工工件1，包括网格11，网格11左端的前侧和后侧均固定连接有第一延伸部121，两个第一延伸部121对称设置，网格11右端的前侧和后侧均固定连接有第二延伸部131，两个第二延伸部131对称设置，每个第一延伸部121和每个第二延伸部131之间固定连接有第三延伸部141，两个第三延伸部141对称设置，网格11的左端的端面固接有两个对称设置的第四延伸部151，网格11右端的端面固定连接有两个对称设置的第五延伸部161。两个第一延伸部121向上对折形成两个第一挂钩122；两个第二延伸部131向上对折形成两个第二挂钩132；两个第三延伸部141向上对折形成第三挂钩132；两个第四延伸部151相向对折形成第四挂钩152；两个第五延伸部161相向对折形成第五挂钩162。

上述机械加工制造工装，在对网格的金属杆进行折弯时，每折一个挂钩后都要取下网格进行下一个挂钩的折弯过程，这样网格的生产效率较低，而且这样对网格进行折弯使操作人员的劳动强度也较高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种汽车用网格的折弯机，其通过折弯组件对网格的金属边依次进行折弯形成挂钩，在折不同的挂钩时无需取下网格，这样网格的生产效率较高，而且能够有效的降低操作人员的劳动强度。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种汽车用网格的折弯机，包括机台，所述机台上设有第一折弯组件、第二折弯组件、两组第三折弯组件、两组第四折弯组件以及两组第五折弯组件；所述第一折弯组件设于机台的左端；所述第二折弯组件设于机台的右端；两组所述第三折弯组件均设于第一折弯组件和第二折弯组件之间；两组所述第四折弯组件分别靠近所述第一折弯组件的两端设置，两组所述第四折弯组件均竖直安装于机台的底部；两组所述第五折弯组件分别靠近第二折弯组件的两端设置，两组所述第五折弯组件均竖直安装于机台的顶部；所述机台上设有网格支架，所述网格支架的两侧均设有对网格进行固定的固定组件；所述固定组件包括固定架以及驱动件；所述驱动件可驱使固定架朝向网格支架转动；所述固定架可将网格按压在网格支架上。

通过采用上述技术方案，将网格放到网格支架上，驱动件驱动固定架转动对网格进行固定，通过第一折弯组件形成第一挂钩，通过第二折弯组件形成第二挂钩，通过第三折弯组件形成第三挂钩，通过第四折弯组件形成第四挂钩，通过第五折弯组件形成第五挂钩。网格通过折弯机形成多个挂钩，这样网格的生产效率较高，同时这样还可以降低操作人员的劳动强度。