[发明专利]共用自行车停车装置在审
申请号: | 201810656853.9 | 申请日: | 2018-06-24 |
公开(公告)号: | CN108612356A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 魏歌 | 申请(专利权)人: | 带路歌(深圳)技术有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42;B60P3/079;B62H3/02;B62H5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518102 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 共享平台 引导套 自行车 存物柜 引导杆 支撑架 自行车停车装置 停车装置 充电宝 支撑杆 格子 车栏 前管 支架 雨伞 充电 停车 垂直 | ||
自行车共用停车装置的一个实施例,引导支撑架(1)上方有一个放置共享产品的共享平台(16),共享平台(16)上安装有雨伞共享支架、充电宝共享充电格子、共享邮箱、共享存物柜等装置,共享平台(16)有多个共享存物柜(161);引导支撑架(1)的引导杆(11)与支撑杆(13)垂直;引导套(21)在自行车的前方,固定在前管上,自行车停车时,以自行车引导套(21)推向引导杆(11);引导套(21)上有一个车栏筐(310)。
技术领域
本发明属于两轮自行车停车装置,特别属于两轮共用自行车停车装置。
背景技术
社会发展,共用性质的自行车数量很多,但是为之配套的停车的配置主要是狭小公共场地,在车站、小区、工作、学习、办事等人流密集经过地点的狭小公共场地;自行车随意摆放和堆压,极少数人有意或随意破坏车辆,造成共用自行车的很大的损坏和浪费。有夹持和锁自行车前轮或后轮的停车装置很少,这种装置使自行车不易倒,但成本较高,体积较大,使用不很方便,每辆自行车需另配一把锁,而且的占地较大;还有一种装置是把一根栏杆固定在地面,另用一把锁把前轮和栏杆锁在一起,这种装置简单,但不能支撑或固定自行车,自行车易倒,锁的钥匙较易坏;现在流行的共享单车,随意停哪里都行基本靠道德约束;前面这种装置都不适合数量庞大的共用性质的自行车停放和取用。电子围栏技术也只是监控到自行车到达了该地点,没解决自行车不能摆放好和倒地堆一堆的难点,没解决不同品牌自行车停车系统的硬件兼容问题,建设和维护成本较高。需要一定的物质措施和技术措施来防止极少数不文明的人或行为对停放的单车的损害,养成好的用车习惯;需要一种解决自行车停放不倒、取放方便、占地较小、需认证才能取车、自行车未定点停放时不能停止计费等需求的共用自行车停车装置。
发明内容
为了解决自行车停放不倒、取放方便、占地较小、需认证才能取车、自行车必须到停车点停放才能完成换车认证,以及停车装置易安装维护和结实耐用的需求,本发明提出了共用自行车停车装置,技术方案是:共用自行车停车装置,包含固定在地面、墙体或栏杆上的引导支撑架(1),固定在自行车(3) 上的引导支撑套(2),包含自行车车锁(5)的联动停车联锁机构(500),固定在自行车车架或车座下面的后支撑套(6),固定在地面、墙体或栏杆上的后引导支撑架(7)。
技术措施是:共用自行车停车装置,包含引导支撑架(1),引导支撑套(2),停车联锁机构(500),后支撑套(6),后引导支撑架(7),其特征是:包含固定在地面、墙体或栏杆上的引导支撑架(1),引导支撑架(1)由引导杆(11)和支撑杆(12)组成,引导杆(11)是圆筒形状,引导杆(11)与地面平行,引导杆(11)与墙体或栏杆平行或垂直,引导杆(11)的端头是球面;引导支撑套(2)由连接部件(22)和引导套(21)组成,连接部件(22)用焊接或螺丝固定的方式固定在自行车的前管(31)或前叉管(30)上,引导套(21)是方槽状或圆筒状,引导套(21)开口的,方向是自行车的前进方向;后引导支撑架(7)固定在地面、墙体或栏杆上,后引导支撑架(7)由后引导杆(71)和后支撑杆(73)组成;后支撑套(6)固定在自行车车架或车座下面,后支撑套(6)有一段弧形面与后引导杆(71)接触;停车联锁机构(500)由引导套(21)上的锁部件和内装有电子模块的自行车锁(5)连接组成,连接物是防锁绳(53),以及防锁绳外(53)的防锁绳套管(530)。
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