[发明专利]一种双燃料发动机的控制系统在审
| 申请号： | 201810658470.5 | 申请日： | 2018-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN109057978A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 温国生;刘地长 | 申请（专利权）人： | 重庆科克发动机技术有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 402160 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 相通 混合器 燃油喷射装置 双燃料发动机 高压燃油泵 进气装置 涡轮增压器 进气歧管 控制系统 中冷器 发动机 喷油器 转速信号采集 天然气 电子节气门 发动机缸体 空气滤清器 燃气滤清器 节省燃料 控制装置 油门拉杆 电连接 调压阀 压气机 气缸 柴油 替代 发动 | ||
【权利要求书】：
1.一种双燃料发动机的控制系统，包括与发动机缸体连接相通的进气装置和燃油喷射装置、与燃油喷射装置和进气装置电连接的控制装置、设在发动机上的转速信号采集器件，其特征是：
所述进气装置包括混合器（5）、经调压阀（2）和电子节气门（3）与所述混合器（5）连接相通的燃气滤清器（1），还包括与所述混合器（5）连接相通的空气滤清器（4）和涡轮增压器（6）、与涡轮增压器（6）的压气机连接相通的中冷器（7），该中冷器与发动机的进气歧管（8）连接相通，所述进气歧管（8）与发动机的各气缸（9）相通，各气缸（9）排出的废气与所述涡轮增压器（6）的涡轮机连接相通；
所述燃油喷射装置包括高压燃油泵（11）、与高压燃油泵连接相通的喷油器（10），所述喷油器（10）安装在发动机的气缸（9）上；还包括通过油门拉杆（110）与所述高压燃油泵连接的执行器（12）。
2.根据权利要求1所述的双燃料发动机的控制系统，其特征是：所述控制装置包括微机控制器（15）和与其连接的显示器（16），所述执行器（12）、电子节气门（3）和转速信号采集器件分别与所述微机控制器（15）电连接。
3.根据权利要求1所述的双燃料发动机的控制系统，其特征是：所述转速信号采集器件为转速传感器（14），该转速传感器（14）安装在与发动机曲轴配合连接的飞轮（13）上。
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