[发明专利]一种多功能地铁电力检修车有效
申请号: | 201810660730.2 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN108657201B | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 吴宁 | 申请(专利权)人: | 江苏南京白马现代农业高新技术产业园有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B60M1/28;H02G1/02 |
代理公司: | 11530 北京华识知识产权代理有限公司 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 211200*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆 安装方式 电力检修 固定吸盘 可调节 插框 爬梯 检修 墙壁 地铁 轨道固定架 可拆卸移动 固定挂钩 横向隔板 接头结构 金属插销 连接挂钩 爬梯结构 配合固定 伸缩套管 双重固定 占用空间 纵向隔板 磁石片 防滑垫 硅胶套 接地线 连接轴 连接座 轮结构 遮阳架 地域 套管 插接 车板 挂接 吸附 储存 挂钩 检测 | ||
1.一种多功能地铁电力检修车,其特征在于,该多功能地铁电力检修车,包括车板(1),防滑垫(2),接地线(3),金属插销(4),可拆卸移动轮结构(5),轨道固定架结构(6),磁石片(7),工具储存框(8),纵向隔板(9),横向隔板(10),可调节遮阳架结构(11),可调节爬梯结构(12),双重固定接头结构(13),连接挂钩(14)和硅胶套(15),所述的防滑垫(2)胶接在车板(1)的上部;所述的接地线(3)焊接在车板(1)的右侧;所述的金属插销(4)焊接在接地线(3)的下部;所述的可拆卸移动轮结构(5)安装在车板(1)左右两端的前后两侧;所述的轨道固定架结构(6)安装在车板(1)的下部四角处;所述的磁石片(7)嵌入在车板(1)的中下部四角处;所述的工具储存框(8)螺栓安装在车板(1)的上部左侧;所述的纵向隔板(9)纵向嵌入在工具储存框(8)的内部中间位置;所述的横向隔板(10)横向嵌入在工具储存框(8)的内部中间位置;所述的可调节遮阳架结构(11)安装在车板(1)的上部右侧;所述的可调节爬梯结构(12)安装在工具储存框(8)的上部;所述的双重固定接头结构(13)安装在可调节爬梯结构(12)的左端;所述的连接挂钩(14)焊接在工具储存框(8)的中部左侧;所述的硅胶套(15)胶接在纵向隔板(9)与横向隔板(10)的连接处;所述的双重固定接头结构(13)包括连接座(131),固定挂钩(132),连接轴(133),固定吸盘(134),通气管(135),橡皮塞(136)和连接绳(137),所述的固定挂钩(132)焊接在连接座(131)的左侧;所述的连接轴(133)安装在连接座(131),与固定吸盘(134)的连接处;所述的通气管(135)胶接在固定吸盘(134)的上部右侧;所述的橡皮塞(136)插接在通气管(135)的上部。
2.如权利要求1所述的多功能地铁电力检修车,其特征在于,所述的轨道固定架结构(6)包括轮架(61),轨道轮(62),连接杆(63),调节杆(64),万向球头(65),U型夹框(66)和顶紧螺栓(67),所述的轮架(61)与车板(1)的下部焊接设置;所述的轨道轮(62)轴接在轮架(61)的下部;所述的连接杆(63)焊接在轮架(61)的左侧;所述的调节杆(64)轴接在连接杆(63)的左端;所述的U型夹框(66)通过万向球头(65)安装在调节杆(64)的左端。
3.如权利要求1所述的多功能地铁电力检修车,其特征在于,所述的可拆卸移动轮结构(5)包括固定座(51),轮板(52),销轴(53),万向轮(54),挂环(55),固定绳(56)和固定螺栓(57),所述的固定座(51)分别焊接在车板(1)的左右两端;所述的轮板(52)轴接在固定座(51)的下部;所述的销轴(53)焊接在固定座(51)中下部的前后两侧;所述的万向轮(54)螺栓安装在轮板(52)的下部;所述的挂环(55)分别焊接在万向轮(54)的前后两侧;所述的固定绳(56)一端系接在挂环(55)上,另一端系接在销轴(53)上;所述的固定螺栓(57)贯穿轮板(52)与固定座(51)螺纹连接。
4.如权利要求1所述的多功能地铁电力检修车,其特征在于,所述的可调节爬梯结构(12)包括插框(121),连接架(122),限位板(123),调节套管(124),限位块(125),踏板(126),快拆扣(127)和伸缩套管(128),所述的插框(121)螺栓安装在工具储存框(8)的上部;所述的连接架(122)插接在插框(121)的内部;所述的限位板(123)焊接在连接架(122)的右端;所述的调节套管(124)插接在插框(121)的内部,并在右端与连接架(122)轴接;所述的限位块(125)分别焊接在插框(121)内壁左侧的上下两端;所述的踏板(126)分别焊接在调节套管(124)和伸缩套管(128)的左端;所述的快拆扣(127)安装在与伸缩套管(128)的连接处和与伸缩套管(128)的连接处;所述的伸缩套管(128)设置有多个;所述的伸缩套管(128)插接在调节套管(124)的内部左侧;所述的连接座(131)焊接在伸缩套管(128)的左端。
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