[发明专利]一种船舶厚板焊接工艺

说明书

本发明公开了一种船舶厚板焊接工艺，包括以下步骤：S1、焊接前进行预热：预热温度100℃＜t＜250℃；S2、选取电弧焊接技术进行焊接；S3、进行实验：a、保持其他参数相同，在45A~80A在电流区间内改变电流，并且在通不同的电流时，焊接出不同的焊；b、通过检测，得出不同电流情况下得出的焊缝熔深值和熔宽值。本发明将电流作为变量，其他参数维持相同，进行实验，得出在不同大小的电流下，焊接处相对应焊，测试出焊缝的熔深值和熔宽值，通过比较熔深值和熔宽值，选择熔深值相对较大、熔宽值相对较小的焊接电流作为焊接电流，从而完成较好的焊，使得焊接船舶厚板的质量得到提高，并且降低了焊接生产成本。

技术领域

本发明涉及船舶厚板焊接技术领域，具体为一种船舶厚板焊接工艺。

背景技术

参考文件申请号为CN201110028033.3的专利发明，本发明提供一种WQ890D厚板焊接工艺，其以MAG/RK350或KR500为焊接工具；打底焊丝为JM-68，填盖焊丝为UnionX90，且所述打底焊丝和填盖焊丝的直径均为1.2mm；采用CO2为保护气氛，且所述CO2气体流速为16-24L/min；预热温度为100-150摄氏度；打底电流为200A-240A，电压为21V-29V，为多层打底，层间温度为100-150摄氏度；填盖电流为220A-270A，电压为24V-29V，为多层多道焊，层间温度为100-150摄氏度；焊接后进行热处理，热处理温度为300-350摄氏度，且保温2小时。本发明的一种WQ890D厚板焊接工艺通过选择最优匹配的焊接材料和最佳焊接工艺参数，有效的消除了高强钢材料上的焊接裂纹，从而得到了高质量的焊缝和稳定的焊接结构，充分满足了高强钢在实际使用中的要求，且该焊接工艺操作简便，成本低。事实上，船舶厚板焊接的好与坏会受到很多的因素影响，焊接使用的电流是影响焊接质量的重要因素，但是往往人们都是通过一定的电流变化区间来进行焊接，没有选择较好的电流值，焊缝的质量达不到最佳，间接增加焊接生产成本。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶厚板焊接工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种船舶厚板焊接工艺，包括以下步骤：

S1、焊接前进行预热：预热温度100℃＜t＜250℃；

S2、选取电弧焊接技术进行焊接；

S3、进行实验：

a、保持其他参数相同，在45A~80A在电流区间内改变电流，并且在通不同的电流时，焊接出不同焊接的焊；

b、通过检测，得出不同电流情况下得出的焊缝熔深值和熔宽值；

c、对得出的熔深值和熔宽值进行比较；

d、选出最佳的焊接电流：熔宽小、熔深大的焊缝电流。

S4、在S3得出的焊缝电流环境下，对船舶厚板进行焊接；

S5、矫正、打磨外观成形较差及图纸要求打磨的焊。

优选的，步骤S3中，必须保证其他影响参数保持相同，如焊接速度、焊接材料、活性焊剂。

优选的，步骤S4中，需要对厚板的两侧均进行焊接，并且采用平焊，先在船舶厚板内侧焊一小部分，然后在船舶厚板外侧对称焊，要对船舶厚板外侧碳弧气刨，碳弧气刨用于清根、开坡口。

优选的，在步骤S4与步骤S5之间需要对焊缝做热处理。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：