[发明专利]一种LED隧道照明系统

说明书

本发明公开了一种LED隧道照明系统，包括中央控制器、与中央控制器连接的第一通讯模块、多个LED照明设备、远离隧道入口预设距离的车辆检测装置及与车辆检测装置连接的第二通讯模块；其中：第一通讯模块与第二通讯模块连接；中央控制器用于当车辆检测装置在预设时间内未检测到有车辆经过时，按照预设无车照明规则控制LED照明设备的照明状态，以降低隧道之前有车辆经过时的平均灯光亮度。与现有技术中隧道的LED灯一直处于恒亮状态相比，本申请延长了LED照明设备的寿命，减小了光衰减程度，稳定了光照，进而提高了隧道的照明质量；而且，减少了LED照明设备的更换次数，进而降低了隧道的照明成本。

技术领域

本发明涉及隧道照明领域，特别是涉及一种LED隧道照明系统。

背景技术

现有技术中，隧道是埋置于地层内的工程建筑物，与地面道路相比，隧道不能依靠日光照明，只能内设全天开启的照明灯，以实现隧道照明。由于LED(Light EmittingDiode，发光二极管)灯具有寿命长、光衰小、显色性好及抗振性好等优点，其通常被用作隧道的照明灯。但是，无论隧道中有无车辆经过，隧道中所有的LED灯在24小时内一直处于恒亮状态(一直保持较高的亮度不变)，导致LED灯的寿命降低，光衰减程度增大，光照不够稳定，进而导致隧道的照明质量变差；而且，由于LED灯寿命降低，导致更换LED灯的次数增多，进而增加隧道的照明成本。

因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域的技术人员目前需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种LED隧道照明系统，延长了LED照明设备的寿命，减小了光衰减程度，稳定了光照，进而提高了隧道的照明质量；而且，减少了LED照明设备的更换次数，进而降低了隧道的照明成本。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种LED隧道照明系统，包括中央控制器、与所述中央控制器连接的第一通讯模块、多个发光二极管LED照明设备、远离隧道入口预设距离的车辆检测装置及与所述车辆检测装置连接的第二通讯模块；其中：

所述第一通讯模块与所述第二通讯模块连接；所述中央控制器用于当所述车辆检测装置在预设时间内未检测到有车辆经过时，按照预设无车照明规则控制LED照明设备的照明状态，以降低隧道之前有车辆经过时的平均灯光亮度。

优选地，所述中央控制器具体用于当所述车辆检测装置在预设时间内未检测到有车辆经过时，将所有的LED照明设备相间开启，并按照预设周期将处于开启状态的LED照明设备和处于关闭状态的LED照明设备轮流开启。

优选地，所述车辆检测装置包括：

摄像机，用于拍摄道路图像；

图像识别器，用于将所述道路图像转化为灰度图，并判断所述灰度图中预设位置的像素灰度值是否小于预设值，若是，则确定无车辆经过；若否，则确定有车辆经过。

优选地，每个所述LED照明设备均包括与所述中央控制器连接的单灯控制器、为所述单灯控制器供电的电源模块、恒流驱动模块及LED隧道灯；其中：

所述恒流驱动模块分别与所述单灯控制器及所述LED隧道灯连接；所述中央控制器具体用于当所述车辆检测装置在预设时间内未检测到有车辆经过时，利用所述单灯控制器及所述恒流驱动模块，按照预设无车照明规则控制LED照明设备的照明状态，以降低隧道之前有车辆经过时的平均灯光亮度。

优选地，位于隧道口的LED照明设备还包括：

与所述单灯控制器连接、用于感应光线强度的光线感应器；所述单灯控制器还用于根据所述光线强度及预设光线强度与灯光亮度的对应关系，利用所述恒流驱动模块调节所述LED隧道灯的亮度。

优选地，所述电源模块包括用于将市电转换为直流电的开关电源、备用锂电池及固态继电器，其中：