[发明专利]适用汽车空调组装的小车在审
申请号: | 201810662456.2 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN108555595A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 陈伟;刘思杨;王雷;杜黎明;梁凯平 | 申请(专利权)人: | 宜昌市博思科技有限责任公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B23P19/00 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443005 湖北省宜*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 固定台 风机 壳体 小车 组装 安装效率 固定空调 夹持机构 空调壳体 旋转机构 车架 安装方便 壳体固定 空调附件 夹持 滚动 | ||
一种适用汽车空调组装的小车,它包括车架、调节机构、旋转机构、夹持机构、壳体固定台和风机固定台,通过夹持机构夹持空调壳体,通过固定台(5)固定空调壳体,通过风机固定台固定空调风机,通过调节机构调节高度,通过旋转机构带动空调壳体旋转,通过推动车架滚动带动壳体至各工序转序。本发明克服了原汽车空调组装不方便,劳动强度高,不能同步,安装效率低的问题,具有结构简单,各工序可设置一台或多台小车,劳动强度低,空调附件与壳体安装方便,安装效率高,便于同步,操作方法简单适用的特点。
技术领域
本发明属于汽车空调组装技术领域,涉及一种适用汽车空调组装的小车。
背景技术
汽车空调组装时,是在装配流水线上完成,通过在每个工位设置不同的安装工具和安装空调的不同部件,一个工位安装好后传递至下一个工位,其转运过程依靠人工传递,劳动强度高,由于空调壳体的结构较为复杂,安装时需要频繁调整安装角度,大批量生产时效率低,不能满足生产需求;另一发面,每个工位的安装时间不一样,造成不同步,也会降低生产效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种适用汽车空调组装的小车,结构简单,采用夹持机构夹持空调壳体,壳体固定台固定空调壳体,风机固定台固定空调风机,调节机构调节高度,旋转机构带动空调壳体旋转,推动车架滚动带动壳体至各工序转序,劳动强度低,空调附件与壳体安装方便,安装效率高,便于同步。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种适用汽车空调组装的小车,它包括车架、调节机构、旋转机构、夹持机构、壳体固定台和风机固定台;所述调节机构与车架连接;所述旋转机构和风机固定台与调节机构连接;所述夹持机构与旋转机构连接;所述壳体固定台与夹持机构连接;所述壳体固定台位于夹持机构的上部;所述风机固定台位于夹持机构一侧。
所述车架包括与车底板连接的滚轮和车把手,调节机构与车底板和车把手连接;所述车底板上设有收纳箱。
所述调节机构包括与固定柱套接滑动配合的伸缩柱,由紧固件紧固,固定柱与车底板连接;所述伸缩柱为中空的管状结构,车把手的一端与垂直面连接,风机固定台与水平面连接。
所述旋转机构包括与机座连接的旋转轴头;所述机座包括与水平板连接的垂直板,垂直板两侧设有筋板;所述旋转轴头包括与轴座配合的轴体;所述旋转轴头的轴体穿过机座的垂直板与夹持机构连接,轴座与垂直板固定。
所述夹持机构包括与支撑臂连接的上夹持臂和下夹持臂;所述支撑臂与旋转机构连接,上夹持臂和下夹持臂位于支撑臂上下两端;所述上夹持臂和下夹持臂为“U”形结构;所述上夹持臂一侧可转动,下夹持臂两侧可转动。
所述上夹持臂包括由轴座与上左臂和上右臂活动连接,上右臂与支撑臂固定连接,上连杆机构一端与轴座连接,另一端与上把手连接,上把手与上左臂连接。
所述下夹持臂包括由连接臂两端的轴座与下左臂和下右臂活动连接,连接臂与支撑臂固定连接,下连杆机构分别与连接臂两端的轴座和下把手连接,下把手与下左臂连接。
所述壳体固定台包括弧形板和支撑杆,弧形板和支撑杆分别与上右臂和上左臂连接。
所述风机固定台为平板,其上设有长腰圆孔与伸缩柱的水平面连接。
如上所述的适用汽车空调组装的小车,其使用步骤及方法是:
S1,上料,汽车空调壳体固定于壳体固定台上,位于夹持机构的夹持空间内,汽车空调风机固定于风机固定台上;
S2,高度调节,伸缩柱配合固定柱伸缩调整高度,紧固件锁紧伸缩柱,与此同时,车把手随伸缩柱升降,高度调整后,锁紧螺钉锁紧车把手;
S3,夹持,操作上把手和下把手驱动上夹持臂和下夹持臂转动夹紧汽车空调壳体;
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