[发明专利]一种多层穿梭车换层安全装置有效
申请号: | 201810662997.5 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN108639649B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 胡建法;张志英;徐亮;连小嫚;周伶俐;王浩旭;徐文东;解瑞 | 申请(专利权)人: | 昆船智能技术股份有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 | 代理人: | 赛晓刚 |
地址: | 650000 云南省昆明市中国(云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多层 穿梭 车换层 安全装置 | ||
1.一种多层穿梭车换层安全装置,包括货架侧限位组件(1),提升机侧限位组件(2)和摆臂装置(3),其特征在于,所述货架侧限位组件(1)安装于每层穿梭车走行轨道(100)端头外侧,所述提升机侧限位组件(2)安装于升降台轨道(200)端头外侧,所述摆臂装置(3)紧靠提升机侧限位组件(2)安装,悬挂安装于升降台轨道(200)下方,提升机侧限位组件(2)和摆臂装置(3)同升降台一起升降;所述货架侧限位组件(1)及提升机侧限位组件(2)由摆臂装置(3)统一驱动,统一开合;所述货架侧限位组件(1)和提升机侧限位组件(2)上均设有导槽,当穿梭车(300)在穿梭车走行轨道(100)与升降台轨道(200)之间过渡时,摆臂装置(3)与货架侧限位组件(1)及提升机侧限位组件(2)上的导槽共同作用,使两侧轨道形成临时刚性连接结构。
2.如权利要求1所述的多层穿梭车换层安全装置,其特征在于,所述货架侧限位组件(1)包括第一缓冲器(11),第一缓冲器(11)与第一缓冲器安装板(12)头部连接,第一缓冲器安装板(12)中部与第一销轴(16)连接,第一销轴(16)两端分别与第一固定板一(13)和第一固定板二(14)连接,第一固定板一(13)和第一固定板二(14)同时与穿梭车走行轨道(100)连接;所述提升机侧限位组件(2)包括第二缓冲器(21),第二缓冲器(21)与第二缓冲器安装板(22)头部连接,第二缓冲器安装板(22)中部与第二销轴(26)连接,第二销轴(26)两端分别连接第二固定板一(23)和第二固定板二(24)连接,第二固定板一(23)和第二固定板二(24)同时与升降台轨道(200)连接;摆臂装置(3)通过安装座一(32)与升降台轨道(200)连接,安装座一(32)底面连接安装座二(33),安装座二(33)上设置动力机构(31)、检测器件一(36)、检测器件二(37)和摆臂组件(34),所述摆臂组件(34)包括摆臂(341)、摆杆(342),摆杆(342)上安装有轴承(38),摆臂(341)与安装座二(33)之间设有限位角钢(35),摆臂组件(34)与动力机构(31)的的输出轴相连,并在其驱动下作往复摆动,摆动过程中,同时驱动货架侧限位组件(1)和提升机侧限位组件(2)的开合。
3.如权利要求2所述多层穿梭车换层安全装置,其特征在于,所述第一固定板一(13)上设有导槽,开口形状为喇叭口,收尾段为圆弧形并与轴承(38)摆动轨迹契合;所述第二固定板一(23)上设有导槽,导槽开口形状为圆弧形,形状与轴承(38)摆动轨迹契合;轴承(38)随摆臂组件(34)一起摆动时沿第一固定板一(13)、第二固定板一(23)上的导槽滚动。
4.如权利要求2所述多层穿梭车换层安全装置,其特征在于,所述第一缓冲器安装板(12)位于穿梭车走行轨道(100)下部的尾端为圆弧结构,弧度与摆臂装置(3)旋转轨迹一致;所述第二缓冲器安装板(22)位于升降台轨道(200)下部的尾端为圆弧结构,弧度与摆臂装置(3)旋转轨迹一致。
5.如权利要求2或3所述多层穿梭车换层安全装置,其特征在于,所述轴承(38)为两个,分别沿第一固定板一(13)和第二固定板一(23)上的导槽滚动。
6.如权利要求2或3所述多层穿梭车换层安全装置,其特征在于,所述第一固定板一(13)、第二固定板一(23)分别高出穿梭车走行轨道(100)和升降台轨道(200)走行面一截,作为第一缓冲器安装板(12)、第二缓冲器安装板(22)变形时的刚性支撑。
7.如权利要求2或4所述多层穿梭车换层安全装置,其特征在于,所述第一缓冲器安装板(12)、第二缓冲器安装板(22)分别与第一销轴(16)、第二销轴(26)之间设有第一辅助转动元件(18)、第二辅助转动元件(28),所述第一辅助转动元件(18)、第二辅助转动元件(28)包括轴承、铜套。
8.如权利要求2或4所述多层穿梭车换层安全装置,其特征在于,所述第一缓冲器安装板(12)、第二缓冲器安装板(22)与轨道接触处设有弹性材料。
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