[发明专利]一种具有自保护功能的斜翻式行李分拣托盘装置有效

专利信息
申请号: 201810666568.5 申请日: 2018-06-26
公开(公告)号: CN108750608B 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 李文强;谢远明;李彦;彭军;李飞;赵玉东;徐子林 申请(专利权)人: 四川大学
主分类号: B65G47/24 分类号: B65G47/24;B65G47/248;B65G47/34
代理公司: 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 51268 代理人: 王伟
地址: 610065 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 托盘 行李 挡杆组件 自保护功能 托盘装置 行李分拣 左右两侧 弹性的 卸载 损伤 流水线输送带 前后方向 挡板 拐弯处 可转动 面接触 倾翻 轴向 流水线 冲撞 转动 伸出 阻挡 保证
【权利要求书】:

1.一种具有自保护功能的斜翻式行李分拣托盘装置,包括托盘(1),其特征在于:还包括挡杆组件(2),所述挡杆组件(2)可转动的、具有弹性的分别安装在托盘(1)的左右两侧部,所述挡杆组件(2)在托盘(1)的左右两侧部至少分别安装一个,转动的轴向与托盘(1)的前后方向相同;挡杆组件(2)向上伸出托盘(1),用于有弹性的阻挡行李,以将行李在进入托盘或卸载时进行摆正调整,且能流畅的卸载行;

所述托盘(1)为中间低,左右两侧高的凹槽形结构,该凹槽形结构用于行李摆正调整;

所述托盘(1)包括第一板面(13)和第二面板(14),所述第一板面(13)和第二面板(14)呈“V”字形拼接,中间低,左右两侧高;所述托盘(1)左右对称的在两侧分别开有一个矩形孔,分别为第一外侧矩形孔(13a)和第二外侧矩形孔(14a);所述第一外侧矩形孔(13a)和第二外侧矩形孔(14a)中分别安装有一个挡杆组件(2);

所述第一外侧矩形孔(13a)和第二外侧矩形孔(14a)的前后侧壁上分别开有第一安装孔(11a),在各第一安装孔(11a)上方分别开有定位孔(11b);

每个挡杆组件(2)的结构相同,包括销轴(41)、扭簧(42)和档杆(43);所述档杆(43)两端分别设置有销轴(41),安装在第一外侧矩形孔(13a)和第二外侧矩形孔(14a)的挡杆组件(2)的两端的销轴(41)分别插入第一外侧矩形孔(13a)和第二外侧矩形孔(14a)前后侧壁分别所开的第一安装孔(11a)中;

所述的扭簧(42)的一端(422)与档杆(43)固定连接;安装在第一外侧矩形孔(13a)和第二外侧矩形孔(14a)的挡杆组件(2)的扭簧的另一端(421)插入第一外侧矩形孔(13a)和第二外侧矩形孔(14a)前后侧壁所开的定位孔(11b)中;

所述第一安装孔(11a)位于第一外侧矩形孔(13a)和第二外侧矩形孔(14a)的前后侧壁的内侧部分,第一外侧矩形孔(13a)和第二外侧矩形孔(14a)中安装的挡杆组件(2)受到第一外侧矩形孔(13a)或者第二外侧矩形孔(14a)内向侧壁的阻挡只能够向外转动。

2.如权利要求1所述的具有自保护功能的斜翻式行李分拣托盘装置,其特征在于:所述档杆(43)包括阻挡部(431)和转轴部(432),阻挡部(431)固定连接在转轴部(432)上方,阻挡部(431)部分伸出托盘(1),用于与行李接触以阻挡行李。

3.如权利要求1所述的具有自保护功能的斜翻式行李分拣托盘装置,其特征在于:第一板面(13)和第二面板(14)在第一外侧矩形孔(13a)和第二外侧矩形孔(14a)内侧分别还开有第一内侧矩形孔(13b)和第二内侧矩形孔(14b),所述第一内侧矩形孔(13b)和第二内侧矩形孔(14b)中分别安装有相同结构的挡杆组件(2);

第一内侧矩形孔(13b)和第二内侧矩形孔(14b)前后侧壁分别开有用于插入挡杆组件(2)的销轴(41)的第二安装孔(12a),以及用于插入挡杆组件(2)的扭簧的另一端(421)的旋转轨道(12b);

第二安装孔(12a)位于第一内侧矩形孔(13b)和第二内侧矩形孔(14b)前后侧壁的中间位置,其中安装的挡杆组件(2)能够向内外两个方向转动。

4.如权利要求3所述的具有自保护功能的斜翻式行李分拣托盘装置,其特征在于:

所述旋转轨道(12b)为与第二安装孔(12a)同圆心的弧形槽,第一内侧矩形孔(13b)和第二内侧矩形孔(14b)的前后侧壁上的各开设有一个旋转轨道(12b),四个旋转轨道(12b)结构相同,并以托盘(1)中心线左右对称且向后相同的形式设置;

其中,右前方的旋转轨道(12b)为例进行说明,所述旋转轨道(12b)在圆周方向上从正上方向内侧方向沿圆周延伸一定角度,所述角度为≤60°。

5.如权利要求1所述的具有自保护功能的斜翻式行李分拣托盘装置,其特征在于:销轴(41)与档杆(43)是固定连接;销轴(41)与其对应的安装孔是间隙配合;扭簧(42)与其对应的定位孔为间隙配合或者过盈配合;扭簧(42)与档杆(43)为间隙配合或者过盈配合。

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