[发明专利]微量控油装置及涂油工装有效
申请号: | 201810667243.9 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN110645464B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 王亮;吴辉;赵涛;张小燕 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | F16N7/30 | 分类号: | F16N7/30;F16N23/00;F16N29/02 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 王江富 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微量 装置 涂油 工装 | ||
1.一种微量控油装置,其特征在于,包括供油油箱(24)、主供油管(12)、工装供油管(5)、工装回油管(4)、供油油箱加压管(22)、涂油工装(1)、压力传感器(31)、加压截止阀(15)、减压阀(16)、工装进油精密控油阀(3)、主供油截止阀(27);
所述供油油箱(24)的箱底设置有出油口,箱顶设置有进气口、排气口及进油口;
所述供油油箱(24)箱底的出油口通过主供油管(12)连通到工装供油管(5),箱顶的进气口通过供油油箱加压管(22)连通到压缩气源;
所述工装供油管(5)连通到所述涂油工装(1)的进油通道(35);
所述主供油管(12)上设置有主供油截止阀(27);
连通到所述涂油工装(1)的工装供油管(5)上设置有工装进油精密控油阀(3);
所述供油油箱加压管(22)上设置有加压截止阀(15)及减压阀(16);
所述压力传感器(31)用于检测所述供油油箱(24)进气口的压力;
所述涂油工装(1)包括底座(33)、定位座(37)、油膜生成模(32)及油膜调整柱(34);
所述底座(33)形成有一上部有圆孔的腔体;
所述定位座(37)形成有一上部有圆孔的腔体;
所述定位座(37)固定在所述底座 (33)内,
所述油膜生成模(32)为上细下粗的锥台型,并且沿轴线形成有上下贯通的涂油通道;
所述油膜生成模(32),其下端同所述定位座(37)密封固定在一起并且其中的涂油通道连通所述定位座(37)的腔体,其上端位于所述底座 (33)上部的圆孔处;
所述油膜调整柱(34)上端形成有一上细下粗的锥台帽;
所述油膜调整柱(34)穿过所述油膜生成模(32)中的通道,其下端通过螺纹或过盈配合固定在所述定位座(37)底板;
所述锥台帽的最大外径小于等于所述油膜生成模(32)的最小外径,并且大于所述油膜生成模(32)的涂油通道上端的孔径;
所述锥台帽同所述油膜生成模(32)上端的间距能调整;
所述定位座(37)的座底一部分同所述底座(33)的底板连接固定在一起,其余部分同所述底座(33)的底板有间隙;
所述定位座(37)一处侧壁同所述底座(33)的一处侧壁连接为一体,并且在该处形成有连通所述定位座(37)腔体及工装供油管(5)的进油通道(35),所述定位座(37)另有一处侧壁同所述底座(33)的侧壁有间隙;
所述底座(33)的底板同侧壁的连接处开设有连通所述底座(33)的腔体及工装回油管(4)的回油通道(36)。
2.根据权利要求1所述的微量控油装置,其特征在于,
所述工装进油精密控油阀(3)设置在工装供油管(5)同涂油工装(1)的连接处。
3.根据权利要求1所述的微量控油装置,其特征在于,
所述供油油箱(24)侧壁还设置有透明供油液位视窗(23)。
4.根据权利要求1所述的微量控油装置,其特征在于,
所述供油油箱(24)箱底还连通有供油油箱排油管(28),供油油箱排油管(28)上设置有供油油箱排油截止阀(25)。
5.根据权利要求1所述的微量控油装置,其特征在于,
所述供油油箱加压管(22)上还设置有压缩空气干燥机构(17)、维护截止阀(18),所述加压截止阀(15)、减压阀(16)、压缩空气干燥机构(17)、维护截止阀(18)依次从供油油箱进气口到压缩气源设置在供油油箱加压管(22)上。
6.根据权利要求1所述的微量控油装置,其特征在于,
所述供油油箱(24)箱顶的进油口处设置有液压油过滤网(19)。
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