[发明专利]一种新能源汽车的分隔器

说明书

本发明公开了一种新能源汽车的分隔器，包括底板和伸缩杆，所述底板顶部表面设有固定块，且固定块内部设有连接轴，所述固定块通过连接轴连接有伸缩杆，且伸缩杆周围环绕连接有弹簧，所述底板表面设有蜂鸣器，且蜂鸣器一侧位于底板内部设有微型电机，所述微型电机一侧位于底板内部设有微型自动控制器。本发明中，支撑杆共设有多根，且每根伸缩杆均位于汽车踏板的正下方，当驾驶人员踩踏踏板时，伸缩杆和弹簧会随着踏板的升降而收缩，同时蜂鸣器会自动播报踏板功能的名称，如“换挡”“油门”“刹车”，以便于提醒驾驶人员，在听觉上提醒驾驶人员，避免出现踏错的情况出现。

技术领域

本发明涉及汽车分隔器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的分隔器。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

由于国内汽车驾照考试不是非常严格，而且人在危险的时候非常容易犯错误，现在经常有报道司机将油门与刹车搞混之后，造成严重的事故，轻则重伤，重则死亡。主要的原因在于刹车与油门之间距离非常近，令其容易错踏，急需一种可以智能控制，最大程度保证驾驶人员安全的汽车分隔器。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车的分隔器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源汽车的分隔器，包括底板和伸缩杆，所述底板顶部表面设有固定块，且固定块内部设有连接轴，所述固定块通过连接轴连接有伸缩杆，且伸缩杆周围环绕连接有弹簧，所述底板表面设有蜂鸣器，且蜂鸣器一侧位于底板内部设有微型电机，所述微型电机一侧位于底板内部设有微型自动控制器，且微型自动控制器一侧设有无线传输装置，所述无线传输装置一侧设有语音接收装置，且语音接收装置一侧设有蓝牙，所述蓝牙无线连接有显示灯，所述伸缩杆顶部上方设有踏板。

优选的，所述伸缩杆为电动式结构，且伸缩杆的输入端与微型电机的输出端电性连接。

优选的，所述伸缩杆的底部与固定块通过连接轴铆接连接。

优选的，所述蜂鸣器共设有多个，且蜂鸣器为大小结构完全相同的结构。

优选的，所述微型自动控制器的输出端与蜂鸣器的输入端电性连接。

优选的，所述显示灯由多个色彩不同的灯管组成。

本发明中，首先，支撑杆共设有多根，且每根伸缩杆均位于汽车踏板的正下方，当驾驶人员踩踏踏板时，伸缩杆和弹簧会随着踏板的升降而收缩，同时蜂鸣器会自动播报踏板功能的名称，如“换挡”“油门”“刹车”，以便于提醒驾驶人员，在听觉上提醒驾驶人员，避免出现踏错的情况出现，其次，当伸缩杆和弹簧随着踏板的升降而处于压缩状态时，微型自动控制器会通过蓝牙将数据传输到显示灯，显示灯根据微型自动控制器的数据反馈会将与踏板相对应颜色的灯管亮起，便于在视觉上提醒驾驶人员，使装置本身的功能更加多样化，最后，当遇到突发情况，驾驶人员由于紧张无法准确找到刹车踏板时，可以通过喊出“刹车”口令，通过语音接收装置接收信号，微型自动控制器控制微型电机，将油门和离合下方的伸缩杆直接顶高锁死，刹车踏板下方的伸缩杆依然保持原状，驾驶人员可以用过踩踏感知刹车踏板的所在，及时刹车，避免出现错把刹车当油门的情况出现，造成交通事故。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车的分隔器的结构示意图；