[发明专利]一种防打滑的铸件输送用柴油机皮带轮

说明书

本发明公开了一种防打滑的铸件输送用柴油机皮带轮，包括连接环，所述连接环的外侧壁上对称设有多个T形槽，所述T形槽内插设有第一连接杆，所述连接环的外侧设有接触轮，所述第一连接杆的一端设有与其固定连接的限位装置，所述限位装置插设在T形槽内，所述第一连接杆远离连接环的一端设有与其固定连接的传动箱，所述传动箱内设有与其滑动连接的滑板，所述滑板靠近接触轮的一侧设有与其固定连接的第二连接杆，所述第二连接杆贯穿传动箱的一侧并与其滑动连接。本发明的优点在于柴油机的皮带轮上加设多个摩擦块，通过摩擦块增大皮带与皮带轮之间的摩擦力，从而减少皮带轮打滑，使得柴油机的皮带轮传动更加稳定，避免皮带打滑影响铸件输送。

技术领域

本发明涉及传动装置技术领域，尤其涉及一种防打滑的铸件输送用柴油机皮带轮。

背景技术

在铸造完成后需要对铸件进行输送，输送装置一般通过皮带轮装置传送，皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，在装配皮带轮前最后一次清洗必须使用汽油，以保证各零部件干净并干燥，以保证配合面配合紧密且无油污，有足够的摩擦力。

但是现有的柴油机皮带轮由于工作环境导致皮带轮上很难不沾有油污，所以柴油机皮带轮普遍存在打滑现象，影响铸件的输送。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的柴油机皮带轮由于工作环境导致皮带轮上很难不沾有油污，所以柴油机皮带轮普遍存在打滑现象，影响使用，而提出的一种防打滑的铸件输送用柴油机皮带轮。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种防打滑的铸件输送用柴油机皮带轮，包括连接环，所述连接环的外侧壁上对称设有多个T形槽，所述T形槽内插设有第一连接杆，所述连接环的外侧设有接触轮，所述第一连接杆的一端设有与其固定连接的限位装置，所述限位装置插设在T形槽内，所述第一连接杆远离连接环的一端设有与其固定连接的传动箱，所述传动箱内设有与其滑动连接的滑板，所述滑板靠近接触轮的一侧设有与其固定连接的第二连接杆，所述第二连接杆贯穿传动箱的一侧并与其滑动连接，所述接触轮的侧壁上设有多个滑槽，所述滑槽中设有与其滑动连接的摩擦块，所述摩擦块内设有连接装置，所述连接装置的一端穿过接触轮与第二连接杆连接。

优选的，所述限位装置由连接筒、两个限位杆和第一弹簧组成，所述连接筒内设有通孔，所述限位杆对称插设在通孔内并与其滑动连接。

优选的，所述第一弹簧插设在连接筒内，所述第一弹簧的两端分别与两个限位杆相向的一端固定连接。

优选的，所述传动箱内设有与其固定连接的伸缩装置，所述伸缩装置的另一端与滑板的一侧固定连接。

优选的，所述伸缩装置由伸缩杆和第二弹簧组成，所述第二弹簧套接在伸缩杆上并与其滑动连接。

优选的，所述连接装置由套筒组成，所述摩擦块的一侧设有连接孔，所述连接孔中设有套筒，所述套筒套接在第二连接杆的一端并与其螺纹连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、首先在柴油机的皮带轮上加设多个摩擦块，通过摩擦块增大皮带与皮带轮之间的摩擦力，从而减少皮带轮打滑，使得柴油机的皮带轮传动更加稳定，避免皮带打滑影响铸件的输送；

2、其次皮带轮上的摩擦块与皮带轮滑动连接，当皮带轮的转速越大，摩擦块与皮带接触的越多，两者之间存在的摩擦力越大，从而提高皮带轮高速运转时，皮带与皮带轮之间传动的稳定性，提高铸件的输送效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种防打滑的铸件输送用柴油机皮带轮的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。