[发明专利]一种可调节的铝合金车架在审
申请号: | 201810667951.2 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN110641599A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 李龙 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225200 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 左车架 连接杆 车架 安装管 左端 防护套 前叉 延伸 座垫 固定连接杆 铝合金车架 车架焊接 可调节 舒适度 焊接 | ||
1.一种可调节的铝合金车架,包括前叉安装管(1)、左车架(2)、连接杆一(3)、连接杆二(4)、座垫安装管(5)、右车架(6)以及防护套(7),其特征在于:所述前叉安装管(1)右端焊接左车架(2),所述左车架(2)右端固定连接杆二(4),所述连接杆二(4)安装在右车架(6)左端并延伸入右车架(6)内部,所述右车架(6)焊接在座垫安装管(5)左端,所述右车架(6)左端固定有连接杆一(3),所述连接杆一(3)安装在左车架(2)右端并延伸入左车架(2)内部,所述连接杆一(3)安装在连接杆二(4)内侧,所述左车架(2)安装在防护套(7)左端并延伸入防护套(7)内部,所述右车架(6)左端设有防护套(7)并延伸入防护套(7)内部,所述防护套(7)内部设有连接杆一(3)以及连接杆二(4)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的铝合金车架,其特征在于:所述连接杆一(3)以及连接杆二(4)均设有两个,两个所述连接杆一(3)对称固定在右车架(6)左端,两个所述连接杆二(4)对称固定在左车架(2)右端,两个所述连接杆二(4)之间设有两个连接杆一(3),所述左车架(2)与右车架(6)通过两个连接杆一(3)以及两个连接杆二(4)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的铝合金车架,其特征在于:所述左车架(2)右端开设有两个导向孔一,且导向孔一内部设有连接杆一(3),所述连接杆一(3)从导向孔一右端延伸出,所述右车架(6)左端加工有两个导向孔二,且导向孔二内部设有连接杆二(4),所述连接杆二(4)从导向孔二左端延伸出。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的铝合金车架,其特征在于:所述防护套(7)上下两端对称安装两个紧固螺栓,且紧固螺栓安装在连接杆二(4)外端,且紧固螺栓穿过防护套(7)以及右车架(6)与连接杆二(4)相连接,且紧固螺栓通过螺纹分别与防护套(7)以及右车架(6)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的铝合金车架,其特征在于:所述防护套(7)前后两端对称设有两个紧锁螺栓,且两个紧锁螺栓安装在左车架(2)前后两端,且两个紧锁螺栓均通过螺纹与防护套(7)相连接。
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