[发明专利]一种折叠车车架及其收车折叠方式有效
申请号: | 201810668307.7 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN108639139B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 高小兵 | 申请(专利权)人: | 玛格罗兰(香港)有限公司 |
主分类号: | B62B7/08 | 分类号: | B62B7/08;B62B9/00;B62B9/20 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 中国香港尖沙咀1B*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 车车 及其 收车 方式 | ||
本发明公开并提供了一种设计合理、使用方便且安全性高的具有双重折叠锁定的折叠车车架,同时还提供了一种通过上述折叠车车架来实现的高效便捷的收车折叠方式。本发明中的折叠车车架包括收车主锁装置以及分别活动连接在所述收车主锁装置上的手把管组1、前轮管组以及后轮管组4,所述手把管组1上设置有二道锁机构,所述二道锁机构与所述收车主锁装置相连接。本发明适用于婴儿折叠车领域。
技术领域
本发明涉及一种折叠车车架及其收车折叠方式。
背景技术
在婴儿折叠车领域中,以往的折叠车车架都是只设置有一个折叠锁,这样在使用者误开的时候容易造成车内婴儿的危险。同时以往的折叠车的收车方式步骤繁琐,不方便出行。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种设计合理、使用方便且安全性高的具有双重折叠锁定的折叠车车架,同时还提供了一种通过上述折叠车车架来实现的高效便捷的收车折叠方式。
本发明所采用的技术方案是:在本发明中,折叠车车架包括收车主锁装置以及分别活动连接在所述收车主锁装置上的手把管组、前轮管组以及后轮管组,所述手把管组上设置有二道锁机构,所述二道锁机构与所述收车主锁装置相连接。
所述收车主锁装置包括收车手管、固定管以及两个连接装配体,所述固定管固定连接在两个所述连接装配体之间,所述连接装配体内部设置有下插销、旋转解锁件、主锁片以及主锁片解锁块,所述下插销与所述旋转解锁件相适配锁定接触,所述旋转解锁件与所述主锁片解锁块相适配接触,所述主锁片与所述主锁片解锁块相适配锁定接触。
所述手把管组包括上管以及下管,所述二道锁机构包括手把折弯关节、上插销以及牵引绳,所述手把折弯关节依次包括上盖、卡位齿、卡齿按钮以及下盖,所述下盖内部设置有与所述卡位齿外部轮廓相适配的卡位槽,所述上盖上设置有上套筒,所述下盖上设置有下套筒,所述上管的下端适配套设在所述上套筒内,所述下管的顶端适配套设在所述下套筒内,所述上插销通过压簧适配设置在所述下套筒并向上延伸至所述折弯关节内,所述牵引绳的一端连接在所述上插销的底端,所述牵引绳的另一端连接在下插销的顶端,所述上盖的外壁上设置有与所述上插销的上端相适配的卡孔。
所述下管的下端固定设置在所述连接装配体上,所述连接装配体内横穿设置有转动轴,所述主锁片与所述转动轴适配锁定连接,所述收车手管的两端适配设置在两个所述连接装配体之间并分别与所述旋转解锁件相固定相连接。
所述后轮管组的上端适配铰接在所述下管的下部,所述前轮管组包括侧扶手、前脚管、座位管以及连带管组,所述侧扶手的后端适配铰接在所述下管上,所述侧扶手的前端分别与所述前脚管的上端以及所述座位管的前端相适配铰接,所述连带管组的后端适配铰接在所述连接装配体上,所述连带管组的前端适配铰接在所述前脚管上,所述座位管的后端适配铰接在所述后轮管组上,所述折叠车车架还包括背靠管组,所述背靠管组适配铰接在所述连接装配体上并置于所述手把管组的后方。
一种采用上述折叠车车架所实现的实现的一种车架收车方式,它包括以下步骤:
A.解除二道锁:按下所述卡齿按钮,所述卡齿按钮带动所述卡位齿脱离所述下盖内部的卡位槽,将所述上管绕所述下管的顶端顺时针旋转角度,使得所述卡孔转至所述上插销的上方,所述上插销在所述压簧39的上顶的作用向上移动,同时其上端插置在所述卡孔内并扯动所述牵引绳进而带动所述下插销上移,使得所述下插销脱离与所述旋转解锁件的锁定连接,从而实现将所述上管收拢在所述下管的一侧并解除所述二道锁机构对于所述收车主锁装置的锁死;
B.解除收车主锁:往上提拉所述收车手管,带动所述旋转解锁件逆时针旋转并下压所述主锁片解锁块的侧面坡,进而使得所述主锁片解锁块下移,所述主锁片解锁块下移而不再对所述主锁片起支撑作用,使得所述主锁片逆时针转动,不再抱死所述转动轴;
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