[发明专利]一种拖车牵引连接装置及转运车

说明书

本发明涉及一种拖车牵引连接装置及转运车，拖车牵引连接装置包括第一底座和第二底座，第一底座和第二底座中的一个用于固定在车头上，另一个用于固定在拖车上，拖车牵引连接装置还包括用于沿转运车行进的前后方向滑动装配在第一底座上的滑动座，第一底座上还设有在滑动座前后移动的末端供滑动座撞击的挡块，所述第二底座和滑动座通过销轴销孔结构周向相对转动、径向相对固定地可拆装配在一起。本发明中销轴不会承受活动冲击力，将销轴承受的活动冲击力更换为挡块以及滑动座之间的撞击作用力，保护了销轴，不会导致销轴断裂而使车头、拖车分离的情况发生。

技术领域

本发明涉及一种拖车牵引连接装置及转运车。

背景技术

在货物转运中，转运车的使用率相当高，转运车通常包括分体布置的车头和拖车，传统的连接方式为，在车头和拖车上均对应设置有两个竖向连接环。使用时，将车头和拖车上的两个竖向连接环上下对应布置，然后采用销轴由上至下穿过两个竖向连接环，将车头和拖车连接在一起。通常情况下，竖向连接环的孔径会大于销轴的外径，两者之间具有径向的活动量。现有技术中，转运车在行驶过程中，由于拖车负重以及道路原因，当车头急刹车停止时，两个竖向连接环会在转运车行驶的前后方向上发生相对的移动，使得销轴承受竖向连接环施加的较大的活动冲击力，容易导致销轴被剪断，导致拖车从车头上脱掉，对转运的产品以及驾驶员的安全造成威胁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拖车牵引连接装置，以解决现有技术中销轴和竖向连接环之间具有径向活动量进而导致当转运车急停时销轴承受的活动冲击力较大而断裂的技术问题；还提供使用该拖车牵引装置的转运车。

为实现上述目的，本发明拖车牵引连接装置的技术方案是：一种拖车牵引连接装置，包括第一底座和第二底座，第一底座和第二底座中的一个用于固定在车头上，另一个用于固定在拖车上，拖车牵引连接装置还包括用于沿转运车行进的前后方向滑动装配在第一底座上的滑动座，第一底座上还设有在滑动座前后移动的末端供滑动座撞击的挡块，所述第二底座和滑动座通过销轴销孔结构周向相对转动、径向相对固定地可拆装配在一起。

本发明的有益效果是：本发明中，滑动座和第二底座之间通过销轴销孔结构周向相对转动、径向相对固定地可拆装配在一起，在转运车急停时，滑动座以及第二底座相对于第一底座发生前后方向的滑动，并在滑动一定的距离后与挡块发生撞击，在此过程中，滑动座和第二底座之间保持径向固定，销轴销孔结构中的销轴未承受活动冲击力。与现有技术相比，本发明中销轴不会承受活动冲击力，将销轴承受的活动冲击力更换为挡块以及滑动座之间的撞击作用力，保护了销轴，不会导致销轴断裂而使车头、拖车分离的情况发生。

所述滑动座包括座体和设于座体前后两端的支撑轴，所述挡块上设有用于向上支撑该支撑轴且对该支撑轴的前后移动进行导向的导向通道，所述座体具有在前后移动的末端撞击对应挡块的撞击端。

挡块上设有槽口朝上的导向贯通槽，导向贯通槽的内部构成所述的导向通道，所述挡块上设有用于与所述支撑轴上下挡止配合以防止支撑轴由导向贯通槽中向上脱出的限位板。

所述座体与第一底座沿上下方向间隔布置。

销轴销孔结构包括设于滑动座和第二底座中一个上的轴套，还包括设于滑动座和第二底座中另一个上的用于沿上下方向适配插入该轴套内的销轴。

设有所述轴套的所述滑动座或第二底座上于轴套的上端孔口处设置有用于固定轴套的加强板。

滑动座和第二底座的其中一个的对应侧面上设有支撑滚轮组件。

支撑滚轮组件包括沿前后方向分设于销轴销孔结构前后两侧的两组支撑滚轮。