[发明专利]一种无轴承旋翼地面共振试验方法有效
申请号: | 201810669320.4 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN108839817B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 朱艳;凌爱民;陈全龙 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 地面 共振 试验 方法 | ||
1.一种无轴承旋翼地面共振试验方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、首先构建无轴承旋翼、试验台的仿真模型,并将两者模型组装后进行地面共振计算分析;
若仿真试验中的地面共振计算分析结果具有稳定裕度,则进行无轴承旋翼地面共振试验;
步骤二、构建无轴承旋翼地面共振试验系统;
a)对试验系统中的设备检定、试验件检查及试验台各系统的调试;
b)测点布置及传感器的安装;
桨毂中心安装加速度传感器,用于测量旋转面内两个方向的加速度;
旋翼轴上安装加速度传感器,用于测量旋翼轴的加速度,并提供过载监控;
柔性梁的多个剖面分别粘贴挥舞、摆振应变片并组成全桥;
c)将试验台俯仰方向、滚转方向及升降方向锁死;
步骤三、对试验台的自动倾斜器进行周期变距激励;
信号源释放激励信号,所述激励信号经激励系统传递到自动倾斜器,自动倾斜器带动桨叶进行周期变距运动;
步骤四、数据采集及分析;
激励过程中采集旋翼桨毂、柔性梁和试验台各测点响应时间历程,处理分析无轴承旋翼和试验台的耦合模态频率和模态阻尼,判断是否具有地面共振稳定裕度。
2.根据权利要求1所述的无轴承旋翼地面共振试验方法,其特征在于:根据所述旋翼轴上安装的加速度传感器测得的振动量进行过载监控:
若振动值小于0.2g,为正常状态;
若振动值在0.2g~0.8g,为监控告警状态;
若振动值大于0.8g,为禁止状态。
3.根据权利要求1所述的无轴承旋翼地面共振试验方法,其特征在于:所述步骤三中,进行激励前,对无轴承旋翼地面共振试验系统开车检查。
4.根据权利要求1所述的无轴承旋翼地面共振试验方法,其特征在于:所述步骤三中,操控计算机对自动倾斜器施加周期变距激励10-20秒,纵向和横向最大变距为0.5mm。
5.根据权利要求4所述的无轴承旋翼地面共振试验方法,其特征在于:所述周期变距激励频率接近桨叶摆振后退型频率。
6.根据权利要求1所述的无轴承旋翼地面共振试验方法,其特征在于:所述激励系统包括:激振放大器、激振作动筒及位移传感器,所述激振放大器设置在激振作动筒的前端;
所述位移传感器一端与激振放大器的前端连接,另一端与所述激振作动筒的后端连接,三者构成闭环控制系统。
7.根据权利要求1所述的无轴承旋翼地面共振试验方法,其特征在于:所述步骤四中,实时观察旋翼桨毂、柔性梁和试验台各测点的响应时间历程,判断有无地面共振;
若有地面共振现象,则停止试验;否则进行下一状态的试验。
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