[发明专利]汽车座椅六点式安全带在审
申请号: | 201810669746.X | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN108791169A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 王广军 | 申请(专利权)人: | 王广军 |
主分类号: | B60R22/02 | 分类号: | B60R22/02 |
代理公司: | 汉中市铭源专利代理事务所(普通合伙) 61235 | 代理人: | 周沛臣 |
地址: | 277100 山东省枣*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜拉带 肩带 点式安全带 汽车座椅 下垂 锁扣 锁舌 垂直相连 汽车领域 左右移动 座椅侧面 车壁 | ||
本发明涉及汽车领域,尤其涉及汽车座椅六点式安全带。附加部分包含新增固定点二(10)和新增固定点三(13),所述的新增固定点二(10)有一条下垂的附加肩带(11),所述的附加肩带(11)与新增斜拉带(14)垂直相连,所述的新增斜拉带(14)固定在新增固定点三(13)和新增固定点一(4)之间,并且下垂的附加肩带(11)能够在新增斜拉带(14)上左右移动,还包含在新增斜拉带(14)上的附加锁舌(12);附加锁扣(6)固定在新增固定点一(4)上,附加锁扣(6)能够和新增斜拉带(14)上的附加锁舌(12)扣合;所述的新增固定点三(13)、新增固定点一(4)固定在车壁或座椅侧面上。
技术领域
本发明涉及汽车领域,尤其涉及汽车座椅六点式安全带。
背景技术
现有技术存在的缺陷如下:
1.不固定驾驶员及乘员肩部或仅固定一侧肩部;因不固定或仅固定驾驶员及乘员一侧肩部,在车辆发生撞击及侧翻事故时驾驶员及乘员上身向前倾斜或身体下滑;
2.车载三点式安全带因其构造部件出现故障,导致车载安全带不能在车辆发生撞击及侧翻事故时正常工作,失去有效保护;
3.常用车载三点式安全带没有有效固定驾驶员及乘员胸部的问题。
4.后座乘员在车辆发生撞击及侧翻事故时,乘员头部及上身向前倾斜而受到的撞击伤害,前座的背面目前没有有效的缓冲防撞装置。
发明内容
发明的目的:为了提供一种效果更好的汽车座椅六点式安全带,具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的,本发明采取如下技术方案:
方案一:
汽车座椅六点式安全带,包含座椅,座椅上包含三点式安全带,三点式安全带包含固定在车壁上的安全带原本固定点一和安全带原本固定点二,还包含在安全带原本固定点一和安全带原本固定点二上能够移动的安全带锁舌,安全带锁舌在安全带上能上下移动,安全带锁舌能够插入座椅边侧的安全带锁扣中;
其特征在于,安全带还包含附加部分,所述附加部分包含新增固定点二和新增固定点三,所述的新增固定点二和新增固定点三二者之间连接着一个附加肩带,附加肩带被新增固定点二和新增固定点三二者固定在座椅的一侧并且倾斜布置;
还包含在原有肩带上能够移动的附加锁扣,附加锁扣一面连接着U型连接部分,U型连接部分套在原有肩带上并能够上下移动,附加锁扣卡扣能够和附加锁舌扣合;所述的附加卡锁扣位于一个斜拉的带子上,该斜拉的带子一侧为新增固定点一;所述的新增固定点一固定在车壁或座椅侧面上。
本发明进一步技术方案在于,所述的附加锁扣的一个面上包含子母扣或魔术贴或者螺纹孔;通过该子母扣或魔术贴或者螺纹孔能够将一个护胸垫安装在附加锁扣上;护胸垫上包含对接子母扣或魔术贴或者螺纹孔。
本发明进一步技术方案在于,所述的附加锁扣的外壳外侧,外侧设计有一定弯曲角度的金属凸点,该金属凸点内含有磁性材质,能够将附加锁舌通过金属凸点和磁性吸力固定在安全带锁扣外侧上,该固定方式可在锁扣锁扣出现故障时应急使用。
本发明进一步技术方案在于,所述的座椅包含内部的支撑的立柱,支撑的立柱为座椅立柱,所述的新增固定点一、新增固定点二和新增固定点三固定在立柱上穿出座椅的皮套或在座椅头枕的两个头枕支柱上,新增设的壁挂式装置上预留出新增加固点一、新增加固点二和新增加固点三。
本发明进一步技术方案在于,所述的座椅包含前排座椅和后排座椅,前排座椅朝后布置有安全气囊,所述的安全气囊为能够充气的人工气囊,当后排座椅的人朝前倾倒的时候能通过安全气囊缓冲撞击。
方案二:
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