[发明专利]具有胀缝伸缩装置的混凝土路面及其施工方法在审
申请号: | 201810670580.3 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN108842560A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 毛金川;李少祥 | 申请(专利权)人: | 中国一冶集团有限公司 |
主分类号: | E01C11/04 | 分类号: | E01C11/04;E01C11/06;E01C11/12;E01C11/14 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣;郑梦阁 |
地址: | 430081 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胀缝 混凝土层 伸缩缝 混凝土路面 伸缩装置 沥青混凝土面层 混凝土路面层 通长圆孔 橡胶止水带 反射裂缝 缝隙连接 沥青面层 上缘 容纳 伸出 施工 保证 | ||
本发明公开了一种具有胀缝伸缩装置的混凝土路面,包括混凝土路面层以及位于其上方的沥青混凝土面层,其中,在混凝土路面层靠近胀缝一侧的上方设有伸缩缝混凝土层,两伸缩缝混凝土层之间有缝隙以形成胀缝,伸缩缝混凝土层的一侧为沥青混凝土面层,伸缩缝混凝土层的另一侧为胀缝;每一伸缩缝混凝土层靠近胀缝一侧均固定有Z型钢,Z型钢的一端伸出于伸缩缝混凝土层外,Z型钢的另一端容纳于伸缩缝混凝土层内部,Z型钢的上缘下侧设置通长圆孔,通长圆孔中固定有橡胶止水带以将两Z型钢之间缝隙连接。本发明提出的具有胀缝伸缩装置的混凝土路面,可消除胀缝处沥青面层的反射裂缝,保证路面的经久耐用。
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域,尤其涉及一种具有胀缝伸缩装置的混凝土路面及其施工方法。
背景技术
目前,有的项目其路面结构设计为水泥稳定碎石层+混凝土面层+沥青混凝土面层,混凝土路面在施工时按照设计要求需要设置胀缝,胀缝的设置参照《城市道路-水泥混凝土路面》(05MR202)图集,传统的胀缝为留置2-3cm的缝隙,两侧设置传力杆,缝隙下半部分设置胀缝板上部填充填缝料的做法。
然而,以传统施工方法留置的胀缝,如果上部再加铺沥青混凝土面层,则在胀缝处很容易产生反射裂缝,在路面车辆荷载的长时间冲击下,裂缝会越来越大,由于雨水的侵入,胀缝处的混凝土板基层会遭到破坏,两侧混凝土板产生不均匀沉降,则会导致此处形成典型的线裂路面病害。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种具有胀缝伸缩装置的混凝土路面及其施工方法,旨在消除胀缝处沥青面层的反射裂缝,保证路面的经久耐用。
为实现上述目的,本发明提供一种具有胀缝伸缩装置的混凝土路面,包括混凝土路面层以及位于其上方的沥青混凝土面层,其中,
在混凝土路面层靠近胀缝一侧的上方设有伸缩缝混凝土层,,两伸缩缝混凝土层之间有缝隙以形成胀缝,伸缩缝混凝土层的一侧为沥青混凝土面层,伸缩缝混凝土层的另一侧为胀缝;
每一伸缩缝混凝土层靠近胀缝一侧均固定有Z型钢,Z型钢的一端伸出于伸缩缝混凝土层外,Z型钢的另一端容纳于伸缩缝混凝土层内部,Z型钢的上缘下侧设置通长圆孔,通长圆孔中固定有橡胶止水带。
优选地,所述Z型钢的一侧固定有U型固定钢筋,在伸缩缝安装时U型固定钢筋与伸缩缝混凝土层中预埋的钢筋进行连接。
优选地,所述U型固定钢筋设置有多根且在Z型钢的长度方向均匀设置。
优选地,混凝土路面层和伸缩缝混凝土层中配置通长主筋和箍筋,箍筋将多个通长主筋连接。
优选地,所述伸缩缝混凝土层采用C50黑色钢纤维混凝土,厚度与沥青混凝土面层的厚度相同。
优选地,胀缝的宽度为2mm~4mm。
优选地,胀缝的底部设置有钢筋混凝土枕梁。
本发明进一步提出一种基于上述的具有胀缝伸缩装置的混凝土路面的施工方法,包括以下步骤:
进行钢筋混凝土枕梁和混凝土路面层的施工,在施工混凝土路面层时在其靠近胀缝处配置通长主筋和箍筋;
在胀缝两侧板浇筑混凝土之后进行养护,待混凝土路面层达到一定强度后安装Z型钢,将Z型钢与预埋的箍筋进行焊接连接后,
在胀缝处放置泡沫或者挤塑板以将两侧混凝土予以分开形成缝隙;
浇筑混凝土形成伸缩缝混凝土层,并在Z型钢的通长圆孔中安装橡胶止水带后,进行沥青混凝土面层的施工。
优选地,在浇筑伸缩缝混凝土层之前,将相邻两根Z型钢用连接钢片进行临时的连接固定,待浇筑的伸缩缝混凝土层达到一定强度后,拆除Z型钢上的临时固定钢片。
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