[发明专利]配电系统、容量共享系统、主站、子站、方法及设备

说明书

本发明涉及充换电技术领域，具体涉及一种配电系统、容量共享系统、主站、子站、方法及设备，旨在解决如何在现有电网容量的基础上增加充电设施，并实现对电网功率的优化利用。本发明的容量共享系统包括：终端分组、主站、服务器。终端分组包括：第一子站、第二子站、导引盒。主站接收对应终端分组内第一子站采集的用电数据和第二子站获取的充电请求，计算充电指令并发送至对应的第二子站；第二子站接收主站的充电指令，并生成控制指令下达到导引盒；导引盒根据控制指令控制充电设施的输出功率。主站还向服务器上传充电业务数据；服务器根据充电业务数据判断配电系统的运行状况。本发明实现了特定区域内的电能共享和有序充电而且系统运行更加稳定。

技术领域

本发明涉及充换电技术领域，具体涉及一种配电系统、容量共享系统、主站、子站、方法及设备。

背景技术

随着新能源汽车的普及，如何有效地为能量不足的新能源汽车进行能量补给成为了车主和各大厂商关注的焦点。其中，建造充电设施(如建设能够为电动汽车电池提供充电电源的充电桩)是解决上述问题的主流方案之一。以电动汽车的充电桩为例，由于充电桩占地面积小、成本低、使用方便等因素被广泛安装于停车场、居民小区、大型商场以及服务区等充电需求相对集中的场所。用户在使用充电桩时，只需要将充电枪从充电枪插座上拔出并插到电动汽车上的充电接口即可为电动汽车的动力电池充电，在充电结束后只需将充电枪再次插回充电枪插座中即可。然而，随着电动汽车的保有量不断攀升，一些与充电设施相关的问题也随之而来。

随着电动汽车的保有量大幅增加，对充电设施的需求也大幅增长，用户更希望小区内或停车场内有足够的充电设施用于为电动汽车充电。但通常电网的规划、建设和升级改造是一个长期的过程，电动汽车作为新兴事物，其充电设施的建设往往不在现有电网的规划中。如果要集中式大面积地建设充电设施，很难找到能够提供相应供电容量的场所。即使充电设施投入使用了，也会受到电网额定功率的限制。这种问题在现有停车场和老旧小区的充电桩增设项目中尤为突出：现有停车场或老旧小区的用电容量通常都是规划好的，一般情况下不可增容，如果不考虑电容量而增设了大量充电设施，则很可能会由于多个充电设施的同时使用而对电网造成冲击，导致大面积断电事故的发生，不仅影响用户的日常生活和正常出行，而且断电事故频发也不利于电动汽车的使用。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，本发明提出了一种配电系统、容量共享系统、主站、子站、方法及设备，有效解决了如何在现有电网容量和电气设施的基础上增加充电设施，实现了对电网功率的优化利用，同时显著地提高了系统响应的速度。

本发明的一方面，提出一种用于容量共享的主站，所述主站包括：用电数据接收模块、充电请求接收模块、充电控制模块；

所述用电数据接收模块配置为：接收对应终端分组内各第一子站上传的配电设备的用电数据；

所述充电请求接收模块配置为：接收来自对应终端分组内各第二子站的一个或多个充电请求；其中，所述充电请求是由第二子站获取的对应充电设施的充电请求；

所述充电控制模块配置为：根据所述用电数据生成充电指令，并发送至各充电请求对应的第二子站，以使该第二子站生成控制指令并发送到对应的导引盒；

其中，所述终端分组包括：至少一个第一子站、至少一个第二子站、与充电设施一一对应的导引盒；所述充电指令包含是否允许充电以及在允许充电情况下的可用功率信息。

优选地，所述充电控制模块包括：数据更新单元、指令生成单元和指令发送单元；

所述数据更新单元配置为：根据所述用电数据更新容量分配数据；

所述指令生成单元配置为：在接收到所述充电请求后，查询所述容量分配数据，根据查询结果生成所述充电指令；

所述指令发送单元配置为：将所述充电指令发送到所述充电请求对应的第二子站。