[发明专利]基于新能源汽车储能需求的锂离子电池的设计方法

说明书

本发明涉及一种基于新能源汽车储能需求的锂离子电池的设计方法，包括S1获取新能源汽车的动力系统的参数；S3基于所述的锂离子电池的设计参数，进行锂离子电池的生产，得到样本电池；S4对样本电池进行各项性能测试，得到电池的内阻、容量和功率衰减的循环特性，若样本电池的各项性能测试均达到预设合格要求，则采用该样本电池对应的预设值作为锂离子电池的各项性能的实际生产值；若样本电池的至少一项性能测试达不到预设合格要求，则重新设定所述锂离子电池的电芯的预设值，且重复步骤S2至S4。

技术领域

本发明属于电力储能领域，具体涉及一种基于新能源汽车储能需求的锂离子电池的设计方法。

背景技术

目前，以锂离子电池作为介质的削峰填谷储能系统和电力调频储能系统的应用在国内正在不断增加。削峰填谷储能的主要作用是利用峰谷电价差来实现为工业用户节省电费的目的。电力调频储能的主要作用是为发电站调节电网频率，使电网运行稳定。同时由于目前新能源汽车的蓬勃发展，目前的电池企业发开的电芯主要是应用于新能源汽车，并无专门用于储能场景的电芯。新能源汽车与电力储能分属不同行业，对电芯的性能需求也并不一致，用于新能源汽车的电芯在某些性能上对于储能应用来属于过设计。而储能所需求的电芯在某些性能上有其独特的需求。所以必须要选择一种符合储能应用的、具有经济性的电芯，才能将储能行业规模不断扩大，为企业创造利益。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种基于新能源汽车储能需求的锂离子电池的设计方法。

本发明基于新能源汽车储能需求的锂离子电池的设计方法，包括：

S1获取新能源汽车的动力系统的参数，其中，所述动力系统参数包括：车辆需求功率及功率谱，驱动电机功率、转矩及转速，传动系速比，直流总线电压，能量管理系统参数；

S2根据所述动力系统参数预设匹配的锂离子电池的设计参数；

S3基于所述的锂离子电池的设计参数，进行锂离子电池的生产，得到样本电池；

S4对样本电池进行各项性能测试，得到电池的内阻、容量和功率衰减的循环特性，

若样本电池的各项性能测试均达到预设合格要求，则采用该样本电池对应的预设值作为锂离子电池的各项性能的实际生产值；

若样本电池的至少一项性能测试达不到预设合格要求，则重新设定所述锂离子电池的电芯的预设值，且重复步骤S2至S4。

进一步地，还包括确定锂离子电池的寿命，具体方法包括：

对所述锂离子电池进行充电；

在第一时刻，获取所述锂离子电池的第一荷电状态值；

在第二时刻，获取所述锂离子电池的第二荷电状态值；

基于所述第一荷电状态值和所述第二荷电状态值，确定所述锂离子电池的荷电状态区间；

基于所述锂离子电池的所述荷电状态区间、所述锂离子电池的标称容量以及在充电过程中对所述锂离子电池充入的容量，确定所述锂离子电池的寿命。

其中，所述确定所述锂离子电池的所述寿命包括：基于所述锂离子电池的所述荷电状态区间，所述锂离子电池的标称容量以及在充电过程中对所述锂离子电池充入的容量，并且通过以下公式，来确定所述锂离子电池的所述寿命，

SOH＝C/(SOC2-SOC1)/C_Rate

其中，SOH表示所确定的所述锂离子电池的所述寿命，C表示对所述锂离子电池充入的所述容量，SOC1表示所述第一荷电状态值，SOC2表示所述第二荷电状态值，(SOC2-SOC1)表示所述荷电状态区间，C_Rate表示所述标称容量。