[发明专利]易识别骑行模式的儿童三轮车前驱轮在审
申请号: | 201810671795.7 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN108639232A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 叶雨玲 |
主分类号: | B62M11/06 | 分类号: | B62M11/06;B62M1/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225721 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 儿童三轮车 后盖 踏板组件 前驱轮 前盖 动力齿盘 驱动组件 骑行 空转模式 易识别 轮体 动力传输中断 调节组件 减速模式 自由选择 可拆卸 可转动 年龄段 三轮车 | ||
1.一种易识别骑行模式的儿童三轮车前驱轮(1),包含:
一后盖(2);
一前盖(3),所述的前盖(3)可拆卸地与所述的后盖(2)相连接;
一动力齿盘(7),所述的动力齿盘(7)可转动地设置在所述的后盖(2)内;
一驱动组件(9S),所述的驱动组件(9S)设置在所述的动力齿盘(7)与所述的前盖(3)之间;
一调节组件(8S);
一第一踏板组件(4);
一第二踏板组件(400);
其中,所述的前盖(3)与后盖(2)构成一轮体;
其中,所述的儿童三轮车前驱轮处于一全速模式、一减速模式和一空转模式之间,
当所述的儿童三轮车前驱轮处于全速模式时,所述的驱动组件(9S)同向地驱动所述的轮体且轮体的转速等于所述的驱动组件(9S)的转速,所述的第一踏板组件(4)的设置方向与第二踏板组件(400)互成一平角,
当所述的儿童三轮车前驱轮处于减速模式时,所述的驱动组件(9S)同向地驱动所述的轮体且轮体的转速小于所述的驱动组件(9S)的转速,所述的第一踏板组件(4)的设置方向与第二踏板组件(400)互成一钝角,
当所述的儿童三轮车前驱轮处于空转模式时,所述的驱动组件(9S)与所述的轮体之间的动力传输中断,所述的第一踏板组件(4)的设置方向与第二踏板组件(400)互成0度。
2.一种易识别骑行模式的儿童三轮车前驱轮(1),包含:
一后盖(2);
一前盖(3),所述的前盖(3)可拆卸地与所述的后盖(2)相连接;
一动力齿盘(7),所述的动力齿盘(7)可转动地设置在所述的后盖(2)内;
一驱动组件(9S),所述的驱动组件(9S)设置在所述的动力齿盘(7)与所述的前盖(3)之间,所述的驱动组件(9S)包含一第一驱动轴管(10)、一驱动卡块(11)、一驱动卡柱(12)、一驱动螺杆(15)、一牵引柱头(16)、一对限位卡簧(13)、一压力弹簧(14)和一第二驱动轴管(1000);
一调节组件(8S),所述的调节组件(8S)包含一调节拉线(8)、一拉线弹簧(17)、一圆形的连接盖板(18)和一对盖板卡簧(19),所述的调节拉线(8)牵引所述的牵引柱头(16);
一第一踏板组件(4),所述的第一踏板组件(4)位于所述的第一驱动轴管(10)的外端;
一第二踏板组件(400),所述的第二踏板组件(400)位于所述的第二驱动轴管(1000)的外端;
其中,所述的儿童三轮车前驱轮处于一全速模式、一减速模式和一空转模式之间,
当所述的儿童三轮车前驱轮处于全速模式时,所述的驱动卡块(11)驱动所述的前盖(3),所述的第一踏板组件(4)的设置方向与第二踏板组件(400)互成180度,
当所述的儿童三轮车前驱轮处于减速模式时,所述的驱动卡块(11)驱动所述的动力齿盘(7),所述的第一踏板组件(4)的设置方向与第二踏板组件(400)互成135度,
当所述的儿童三轮车前驱轮处于空转模式时,所述的驱动卡块(11)脱离所述的前盖(3)和动力齿盘(7),所述的第一踏板组件(4)的设置方向与第二踏板组件(400)互成0度。
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