[发明专利]带快调结构的儿童三轮车前驱轮在审
| 申请号： | 201810672253.1 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN108639233A | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 高亚贵 |
| 主分类号： | B62M11/06 | 分类号： | B62M11/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430056 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动组件 后盖 前盖 调节组件 动力齿盘 儿童三轮车 可滑动地 前驱轮 减速状态 空转状态 踏板组件 自由选择 可拆卸 可转动 年龄段 轮体 骑行 三轮车 驱动 | ||
1.一种带快调结构的儿童三轮车前驱轮(1)，包含：
一后盖(2)；
一前盖(3)，所述的前盖(3)可拆卸地与所述的后盖(2)相连接；
一动力齿盘(7)，所述的动力齿盘(7)可转动地设置在所述的后盖(2)内；
一驱动组件(9S，9SA)，所述的驱动组件(9S，9SA)设置在所述的动力齿盘(7)与所述的前盖(3)之间；
一调节组件(8SA)，所述的调节组件(8SA)可滑动地设置在所述的驱动组件(9S，9SA)的轴向上；
一对踏板组件(4)，所述的踏板组件(4)分别位于所述的驱动组件(9S，9SA)的两端；
其中，所述的前盖(3)与后盖(2)构成一轮体；
其中，所述的调节组件(8SA)可滑动地驱动所述的驱动组件(9S，9SA)，并使得所述的的驱动组件(9S，9SA)工作在空转状态、减速状态和全速状态其中一种状态下，
当所述的驱动组件(9S，9SA)处于空转状态时，所述的驱动组件(9S，9SA)与所述的轮体之间的动力传输中断；
当所述的驱动组件(9S，9SA)处于减速状态时，所述的驱动组件(9S，9SA)同向地驱动所述的轮体且轮体的转速小于所述的驱动组件(9S，9SA)的转速；
当所述的驱动组件(9S，9SA)处于全速状态时，所述的驱动组件(9S，9SA)同向地驱动所述的轮体且轮体的转速等于所述的驱动组件(9S，9SA)的转速。
2.一种带快调结构的儿童三轮车前驱轮(1)，包含：
一后盖(2)；
一前盖(3)，所述的前盖(3)可拆卸地与所述的后盖(2)相连接；
一动力齿盘(7)，所述的动力齿盘(7)可转动地设置在所述的后盖(2)内；
一驱动组件(9S，9SA)，所述的驱动组件(9S，9SA)设置在所述的动力齿盘(7)与所述的前盖(3)之间，所述的驱动组件(9S，9SA)包含一对驱动轴杆(10)、一驱动卡块(11)、一驱动卡柱(12，12A)、一驱动螺杆(15)、一限位卡簧(13)和一压力弹簧(14)；
一调节组件(8SA)，所述的调节组件(8SA)可滑动地设置在所述的驱动组件(9S，9SA)的轴向上，所述的调节组件(8SA)包含一调节手筒(8，8A)和一手筒定位螺钉(16A)；
一对踏板组件(4)，所述的踏板组件(4)分别位于所述的驱动轴杆(10)的两端；
其中，所述的调节手筒(8，8A)处于一全速位置、一减速位置和一空转位置之间，
当所述的调节手筒(8，8A)处于全速位置时，所述的驱动卡块(11)驱动所述的前盖(3)，
当所述的调节手筒(8，8A)处于减速位置时，所述的驱动卡块(11)驱动所述的动力齿盘(7)，
当所述的调节手筒(8，8A)处于空转位置时，所述的驱动卡块(11)脱离所述的前盖(3)和动力齿盘(7)。
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