[发明专利]一种汽车排气管的悬挂固定装置

说明书

本发明公开了一种汽车排气管的悬挂固定装置，包括固定板、动U型板和定U型板，所述固定板的中心位置处螺纹连接有螺纹杆，所述固定板的顶部两侧通过对称设置的支杆与定U型板焊接。本发明中，首先，通过转动旋杆，螺纹杆转动，从而使得弧面凸块向上移动，弧面凸块直接作用在动U型板的底部中心位置处，使得动U型板缓慢上行，最终，使上下两固定夹板将排气管道牢牢固定，结构加单，操作方便，便于安装和拆卸，其次，在紧固过程中，空气弹簧能够避免固定夹板对排气管的管壁造成损坏，最后，通过减震弹簧的设置，可以有效降低从汽车传递至排气管上的振动作用，从而有效的保护了排气管结构。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车排气管的悬挂固定装置。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

然而，现有的汽车用排气管的悬挂固定装置还存在一些不足之处，首先，现有的固定装置一般是通过螺栓进行紧固，不便于安装和拆卸，其次，相应的避震能力较差，汽车振动作用可以直接传递至排气管上，导致排气管结构受损，最后，在夹持紧固过程中易对排气管外壁造成损坏。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车排气管的悬挂固定装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车排气管的悬挂固定装置，包括固定板、动U型板和定U型板，所述固定板的中心位置处螺纹连接有螺纹杆，所述固定板的顶部两侧通过对称设置的支杆与定U型板焊接，所述定U型板与固定板之间位于支杆上滑动连接有动U型板，且动U型板与定U型板的内表壁上均通过等距分布的空气弹簧与固定夹板弹性连接，所述定U型板的顶部两侧对称焊接有折弯杆，且两个所述折弯杆的顶部背离侧均铰接有安装板，两个所述安装板的底部均通过减震弹簧分别与两个所述折弯杆的底部一侧一一对应弹性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆的底端焊接有旋杆，顶端贯穿固定板并与弧面凸块焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述动U型板的凹面与定U型板凹面对向设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定夹板为圆弧面结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减震弹簧与安装板的下表面的夹角大小为45°。

本发明中，首先，通过转动旋杆，螺纹杆转动，从而使得弧面凸块向上移动，弧面凸块直接作用在动U型板的底部中心位置处，使得动U型板缓慢上行，最终，使上下两固定夹板将排气管道牢牢固定，结构加单，操作方便，便于安装和拆卸，其次，在紧固过程中，空气弹簧能够避免固定夹板对排气管的管壁造成损坏，最后，通过减震弹簧的设置，可以有效降低从汽车传递至排气管上的振动作用，从而有效的保护了排气管结构。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车排气管的悬挂固定装置的主视结构示意图；

图2为本发明汽车排气管的悬挂固定装置的固定夹板的结构示意图；

图3为本发明汽车排气管的悬挂固定装置的螺纹杆的结构示意图。

图例说明：