[发明专利]一种测量船舶舱壁平整度的方法

说明书

本发明公开了一种测量船舶舱壁平整度的方法，具体包括以下步骤：在待测舱壁的高度方向上标定出测量高度线的首、尾端测量点；将系有测量绳的两个吸铁石分别吸附在任一测量高度线的首、尾端测量点；以每半档肋位为一个测量位置，测量各位置处舱壁到测量绳的垂直距离；重复上述步骤，分别测量出其他测量高度线上各测量位置的舱壁到测量绳的垂直距离；计算所有测量高度线上各测量位置的舱壁平整度。本发明简便易操作且适用于各类船型，通用性较强，易于推广应用，且通过测得的舱壁平整度数据，可以获取舱壁各阶段的变形情况。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种测量船舶舱壁平整度的方法。

背景技术

目前的造船过程中，并没有专门针对船舶舱壁平整度的测量，多数的变形情况多靠肉眼去发现。所以，对于建造过程中可能发生的舱壁变形我们无法预知。如果我们通过运用本申请的方法对舱壁平整度进行测量，并将数据加以积累和分析，对比各生产阶段及不同材质、不同板厚的舱壁变形大小和矫正效果，就能对现场的建造做出更加具体的工艺指导，对于我国精度造船的发展有十分重要的意义。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，设计出一种测量船舶舱壁平整度的方法。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种测量船舶舱壁平整度的方法，具体包括以下步骤：

步骤1：利用卷尺在待测舱壁的高度方向上选取出多条高度不等的测量高度线，标定出每条测量高度线的首端测量点和尾端测量点；

步骤2：选取其中一条测量高度线，将系有测量绳的两个吸铁石分别吸附在该测量高度线的首端测量点和尾端测量点上，所述测量绳固定在吸铁石的未与待测舱壁相接触的端面上；

步骤3：在待测舱壁的长度方向上，以每半档肋位为一个测量位置，将直尺垂直于待测舱壁放置并沿着测量绳依次测量出每个测量位置处的舱壁到测量绳的垂直距离H，测量总长度应不小于6档肋位的长度，并记录测量结果；

步骤4：重复步骤2和步骤3，依次测量出每个测量高度线上的每个测量位置处的舱壁到测量绳的垂直距离，并记录测量结果；

步骤5：根据测量数据绘制表格，计算出所有测量高度线上各测量位置处待测舱壁的平整度α。

作为优选地，测量位置处待测舱壁的平整度α＝H-G，其中G为吸铁石的厚度。

作为优选地，将两个吸铁石分别吸附在测量线的首端测量点和尾端测量点上时，应使两个吸铁石之间的绳子处于绷紧状态。

作为优选地，所述吸铁石的厚度为30mm-40mm。

作为优选地，所述待测舱壁的高度方向上的测量线为3条，3条测量线距离甲板面的高度依次为600mm、1200mm和1800mm。

本发明的积极有益效果：本发明设计了一种便于现场实际操作又不失数据准确性的船舶舱壁平整度测量方法，该方法简便易操作且适用于各类船型，通用性较强，易于推广应用。且通过测得的舱壁平整度数据，可以获取舱壁各阶段的变形情况，比如，在船舶分段搭载前后进行测量，在船舶火攻矫正后测量，在船舶出坞或者下水后进行测量，就能清楚地知道各阶段哪些地方是容易产生变形的，是如何变形的，甚至通过数据积累后能够做到有效地减少变形减少返工修补。

附图说明

为了更清楚得说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的方法流程图。

图2为舱壁上测量高度线的示意图。