[发明专利]龙门起重机及带有此类龙门的起重系统

说明书

本发明涉及一款龙门起重机(1)，所述款起重机兼容铁路/道路运输，可用于吊装车厢旋转运载结构，其特点为，包括一个横梁(2)，横梁的两端各装有一个支脚(3,4)，精确垂直，跨过车厢，每个支脚(3,4)的底端装有一个滚动底座(5,6)，两个滚动底座(5,6)中至少有一个配有驱动系统，至少具有两个可伸缩的抓举臂(8,9)，每个抓举臂的顶端装有一个移动小车(11)，小车可移动且由横梁(2)支撑，所述每个抓举臂的(8,9)的底端可随意装配一个悬挂接头(10)，所述悬挂接头被设计为与互补悬挂接头联合工作，互补悬挂接头已被预先安装于旋转运载结构上，所述抓举臂(8,9)围绕纵向轴以可旋转的方式安装于相应的移动小车(11)上，所述移动小车(11)具有独立的驱动系统。

技术领域

本发明涉及装卸物装载/卸载的技术领域和一般领域，如在道路/铁路相结合的运输中使用铁路车厢进行的装载/卸载。

本发明还涉及使用龙门起重机开启和关闭装卸铁路车厢的旋转运载结构进行。这些铁路车厢，也叫罐车，尤其适用于半挂车的装载和卸载。

本发明以一种特殊类型的铁路车厢为示例进行描述。即三转向架两罐车厢。此类车厢由此命名。

必须旋转旋转运载结构才能将其装载或卸载。这些铁路车厢带有一个滚动底座，须注意，在升起或旋转滚动底座时，三个转向架和两个旋转运载结构有可能与滚动底座局部分离。

使用每个旋转运载结构的末端，在中间转向架的中心位置完成所述旋转。

在将装卸物放置到地面或放置到专用码头时，每个旋转运载结构的另一末端处于来向开启位置。此时便可执行装载或卸载了。

优势在于，一个旋转运载结构在铁路车厢的一边旋转，同一时间，另一旋转运载结构以对称方式在同一车厢的另一边旋转。装载/卸载操作由此便可同时进行。

两个旋转结构的装载/卸载操作可在车厢的同一边进行，也可在所述车厢的两边进行。

另外，同时使用两个龙门起重机还可执行一些额外的动作，如通过中央位置的旋转中心打开装载罐，或侧向移动某个装卸物。

技术状态

有多种方式可以实现铁路车厢的旋转运载结构的开启或关闭操作。这些操作往往非常复杂，需要特殊的土木工程，且不与多式联运标准终端相兼容。事实上，至少一部分设备是放置在地面的，这导致起重机无法在铁轨上畅通无阻。另外，这些设备在地面上的位置使其暴露于雪、沙尘暴、污染或其他异常天气。

本发明同时还涉及到单旋转运载结构的铁路车厢的开启和关闭，所述结构的旋转通过其任一末端来确保。

发明内容

本发明的目的旨在改善之前工艺中存在的不便，推出全新的龙门起重机，以优化装载/卸载操作和铁路车厢旋转运载结构的开启和关闭。

本发明目标的实现借助于龙门起重机(装卸物起重用)，所述龙门起重机的特点包括：

-至少具有一个纵向轴横梁，横梁两端各有一个精确垂直的支脚，用于装载，

-每个支脚的底端配有一个与地面接触的滚动底座，

-至少有一个滚动底座具有驱动系统，可通过所述驱动系统移动所述龙门起重机，

-至少具有两个精确垂直的抓举臂，每个抓举臂具有一个底端和一个铰接可移动的悬挂接头，所述悬挂接头可与一个预先安装在装卸物上的互补悬挂接头相结合，所述每个抓举臂具有一个顶端，所述顶端安装在一个移动小车上，所述移动小车由一个或多个横梁支撑并且可移动，且

-所述移动小车可以在至少一个轨道上单独移动，或至少在一对预先为一个或多个横梁设计的直线或曲线轨道上单独移动。