[发明专利]一种汽车空气压缩机的智能控制系统

说明书

本发明提供一种汽车空气压缩机的智能控制系统，包括压铸箱体以及设在所述压铸箱体内的控制电路，所述控制电路包括微处理器以及与所述微处理器分别连接的CAN通讯电路、驱动电路和检测电路；所述检测电路包括分别于所述微处理器连接的风扇检测电路和压缩机检测电路，所述压缩机检测电路包括温度检测电路和电流检测电路，所述驱动电路包括风扇驱动电路、空气压缩机驱动电路和排气阀驱动电路，所述风扇检测电路连接所述风扇驱动电路，所述压缩机检测电路连接所述空气压缩机驱动电路，所述压力检测电路连接所述排气阀驱动电路。本发明解决目前汽车空气压缩机控制器控制类型单一，耐热和抗震能力有限，安装不方便等问题。

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种汽车空气压缩机的智能控制系统。

背景技术

汽车的空气压缩机是汽车上重要的组成部分，用于汽车的刹车和开关车门。目前市场上车用空气压缩机大部分为滑片式和活塞式，由于不同类型的机器检测信息和控制方式差异，往往针对不同的空气压缩机类型，需要开发不同的控制器类型，增加了开发成本和周期，无法做到模式上的兼容，产品适用范围小。同时空气压缩机辅件较多，同类产品现状一般都是单一控制，一般需要多个产品通讯协调工作才能实现其功能。且目前市面上多采用塑料外壳，耐热和抗震能力有限，容易磕碰到机器，安装不方便，通讯也只是单向通讯，没有更进一步的数据交互方式。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车空气压缩机的智能控制系统，解决目前汽车空气压缩机控制器控制类型单一，耐热和抗震能力有限，安装不方便等问题。

本发明提供了如下的技术方案：

一种汽车空气压缩机的智能控制系统，包括压铸箱体以及设在所述压铸箱体内的控制电路，所述控制电路包括微处理器以及与所述微处理器分别连接的CAN通讯电路、驱动电路和检测电路；所述检测电路包括分别与所述微处理器连接的风扇检测电路、压缩机检测电路和压力检测电路，所述压缩机检测电路包括与所述微处理器连接的温度检测电路和电流检测电路，所述驱动电路包括分别与所述微处理器连接的风扇驱动电路、空气压缩机驱动电路和排气阀驱动电路，所述风扇检测电路连接所述风扇驱动电路，所述温度检测电路和所述电流检测电路连接所述空气压缩机驱动电路，所述压力检测电路连接所述排气阀驱动电路。

优选的，所述微处理器通过所述CAN通讯电路外接整车CAN通讯系统，所述微处理器通过所述风扇驱动电路外接风扇，所述微处理器通过所述空气压缩机驱动电路外接空气压缩机，所述微处理器通过所述排气阀驱动电路外接气罐。

优选的，所述整车CAN通讯系统连接有故障提示灯。

优选的，所述微处理器还连接有电源。

本发明的有益效果是：本控制系统通过添加各种检测电路对空气压缩机运行状况和风扇进行检测，空压机不运行或者风扇运行故障，达到控制控制空气压缩机停机的效果；控制外壳采用压铸箱体，耐热和抗震能力强，安装更方便；现有的控制器过于单一，只能控制一种器件，本发明控制器的采集和控制功能也可以根据需要灵活地转变，通过检测和驱动电路改变传统汽车空气压缩机和辅件之间单一控制的关系，达到汽车空气压缩机的协调控制的目的。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明内部结构与外部连接示意图；

图2是本发明外部结构示意图；

图中标记为：1.微处理器；2.风扇检测电路；3.风扇驱动电路；4.温度检测电路；5.电流检测电路；6.空气压缩机驱动电路；7.压力检测电路；8.排气阀驱动电路；9.CAN通讯电路；10.风扇；11.空气压缩机；12.气罐；13.整车CAN通讯；14.电源；15.压铸箱体。

具体实施方式