[发明专利]一种装载机用耐磨钢底板在审
申请号: | 201810675555.4 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN110643890A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 杨名旗 | 申请(专利权)人: | 湖北省武穴市特种钢铸造有限公司 |
主分类号: | C22C37/08 | 分类号: | C22C37/08;C22C37/10;E02F3/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 435400 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 耐磨钢 装载机 耐磨性 | ||
本发明公开一种装载机用耐磨钢底板,所述耐磨钢底板含如下重量百分数的化学成分:C 2.2~2.5%、V 8.5~11%、Cr 5~6.5%、Ni 2~3%、Mn 0.8~1.1%、Si 0.6~0.8%、P≤0.03%、S≤0.02%,余量为Fe。本发明的耐磨钢底板具有良好的硬度和韧性,耐磨性极佳。
技术领域
本发明涉及一种装载机用耐磨钢底板。
背景技术
装载机是土方工程中主要的工程机械之一,磨损是造成这类机械铲斗底板报废的主要方式之一,在使用过程中不仅要受到沙石等磨粒的强烈磨损,而且还要受到大的石块的强烈冲击,因此,在选用材料时,需要考虑材料的硬度和韧性,以减少材料的磨损和断裂。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供了一种装载机用耐磨钢底板。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案 : 一种装载机用耐磨钢底板,所述耐磨钢底板含如下重量百分数的化学成分 :C 2.2 ~ 2.5%、V 8.5 ~ 11%、Cr5 ~ 6.5%、Ni 2 ~ 3%、Mn 0.8 ~ 1.1%、Si 0.6 ~ 0.8%、P ≤ 0.03%、 S ≤ 0.02%,余量为 Fe。
进一步,所述耐磨钢底板含如下重量百分数的化学成分 :C 2.3 ~ 2.5%、V 8.5~ 11%、Cr 6 ~ 6.5%、Ni 2.5 ~ 3%、Mn 1 ~ 1.1%、Si 0.7 ~ 0.8%、P ≤ 0.03%、S ≤0.02%,余 量为 Fe。
与现有装载机铲斗用的耐磨钢底板相比,本发明的耐磨钢底板可明显提高材料的硬度和韧性,减轻底板的磨损。
具体实施方式
以下对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例 1
一种装载机用耐磨钢底板,所述耐磨钢底板含如下重量百分数的化学成分 :C 2.2%、V9%、Cr 5%、Ni 2%、Mn 0.8%、Si 0.6%、余量为 Fe。按配比量,装料,熔炼,即得所述耐磨钢底板。
磷、硫为不可避免的杂质,应控制最终成品中 P ≤ 0.03%、S ≤ 0.02%。
所述耐磨钢底板的硬度为 60HRC,冲击韧性为 35J/cm2。
实施例 2
一种装载机用耐磨钢底板,所述耐磨钢底板含如下重量百分数的化学成分 :C 2.3%、V8.5%、Cr 6%、Ni 2.5%、Mn 1.1%、Si 0.7%、余量为 Fe。按配比量,装料,熔炼,即得所述耐磨钢底板。
磷、硫为不可避免的杂质,应控制最终成品中 P ≤ 0.03%、S ≤ 0.02%。
所述耐磨钢底板的硬度为 65HRC,冲击韧性为 42J/cm2。
实施例 3
一种装载机用耐磨钢底板,所述耐磨钢底板含如下重量百分数的化学成分 :C 2.5%、V11%、Cr 6.5%、Ni 3%、Mn 1%、Si 0.8%、余量为 Fe。按配比量,装料,熔炼,即得耐磨钢底板。
磷、硫为不可避免的杂质,应控制最终成品中 P ≤ 0.03%、S ≤ 0.02%。
所述耐磨钢底板的硬度为 70.6HRC,冲击韧性为 51J/cm2。
最后应说明的是 :以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明, 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可 以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。 凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的 保护范围之内。
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