[发明专利]用于车辆的安全型能量供应装置

权利要求书

1.一种用于具有电驱动器的车辆的能量供应装置（10），该能量供应装置包括：

高电压电池（12），该高电压电池具有两个高电压连接触点（18）和至少一个电池串（14）以及至少两个串触点（22），该至少一个电池串安排在这些高电压连接触点（18）之间，该至少一个电池串（14）安排在这些串触点之间，以及

DC/DC转换器（24），该DC/DC转换器在输出侧提供用于车辆的低电压电网的低电压并且在输入侧通过这两个串触点（22）与该至少一个电池串（14）导电连接，

其特征在于，

该能量供应装置（10）实施为在故障情况下通过该至少一个电池串（14）用电能供应该车辆的低电压电网；

其中该高电压电池（12）具有保险装置（20，30），该保险装置在车辆事故或者在车辆的高电压系统故障情况下断开这两个高电压连接触点（18）之间的连接，并且这两个串触点（22）直接与该至少一个电池串（14）导电连接；

其中该高电压电池（12）具有多个电池串（14）和一个切换设备（34），该DC/DC转换器（24）能够通过该切换设备（34）在输入侧交替地与该多个电池串（14）中的至少一个电池串（14）相连；以及，其中该能量供应装置（10）具有用于检测这些电池串（14）的功能的检测装置（40），并且实施为基于这些电池串（14）的功能将该DC/DC转换器（24）通过该切换设备（34）在输入侧交替地与该多个电池串（14）中的至少一个电池串（14）相连；

其中该能量供应装置（10）具有监测装置（38），该监测装置实施为用于监测该车辆的该低电压电网，并且该能量供应装置（10）实施为用于在该监测装置（38）测定该低电压电网发生故障的情况下通过该DC/DC转换器（24）从该至少一个电池串（14）用能量供应该低电压电网。

2.根据权利要求1所述的能量供应装置（10），其特征在于，

该能量供应装置（10）实施为将该DC/DC转换器（24）通过该切换设备（34）交替地在输入侧轮换地与该多个电池串（14）中的至少一个电池串（14）相连。

3.根据权利要求1所述的能量供应装置（10），其特征在于，

该高电压电池（12）与该切换设备（34）是整体实施的。

4.一种具有根据以上权利要求之一所述的能量供应装置（10）的车辆。

5.一种用于为具有电驱动器的车辆供应能量的方法，该方法包括以下步骤：

提供具有两个高电压连接触点（18）和至少一个电池串（14）的高电压电池（12），该至少一个电池串安排在这些高电压连接触点（18）之间，其中该高电压电池（12）具有保险装置（20，30），该保险装置在车辆事故或者在车辆的高电压系统故障情况下断开这两个高电压连接触点（18）之间的连接，并且这两个串触点（22）直接与该至少一个电池串（14）导电连接，

提供至少两个串触点（22），在这些串触点之间分别安排至少一个电池串（14），

将这两个串触点（22）之间的电压转换成用于该车辆的低电压电网的低电压，以及

在故障情况下通过该至少一个电池串（14）用电能供应该车辆的低电压电网；

其中该高电压电池（12）具有多个电池串（14）和一个切换设备（34），DC/DC转换器（24）能够通过该切换设备（34）在输入侧交替地与该多个电池串（14）中的至少一个电池串（14）相连，以及其中该能量供应装置（10）具有用于检测这些电池串（14）的功能的检测装置（40），并且实施为基于这些电池串（14）的功能将该DC/DC转换器（24）通过该切换设备（34）在输入侧交替地与该多个电池串（14）中的至少一个电池串（14）相连；

其中该能量供应装置（10）具有监测装置（38），该监测装置实施为用于监测该车辆的该低电压电网，并且该能量供应装置（10）实施为用于在该监测装置（38）测定该低电压电网发生故障的情况下通过该DC/DC转换器（24）从该至少一个电池串（14）用能量供应该低电压电网。