[发明专利]一种铁壳加混凝土的涨紧装置配重块

说明书

本发明公开了一种铁壳加混凝土的涨紧装置配重块，包括第一配重块、横向内陷槽和第二配重块，所述第一配重块的上下两侧均设置有纵向内陷槽，且纵向内陷槽的外侧安装有纵向海绵垫，所述第一配重块的上表面焊接有固定座，所述横向内陷槽的内部安装有横向海绵垫，且横向内陷槽位于第一配重块的左右两侧，所述第二配重块的边缘设置有第二横向内陷槽，且第二配重块位于第一配重块的后方。本发明的配重块能够进行组装，当涨紧装置上的配重块重量不够时，可以直接在原有的配重块上加上新的配置块，使其达到足够的重量，避免了时间的浪费，其次该配重块在运输过程中，可以将多个配重块组合为一个整体，便于多个配重块同时运输。

技术领域

本发明涉及水泥混凝土应用技术领域，具体为一种铁壳加混凝土的涨紧装置配重块。

背景技术

水泥混凝土：是指由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程，水泥混凝土问世以来一直是建筑工程最重要的结构材料，得到广泛的应用，随着科学技术的进步和发展以及人们认识水平的提高，水泥混凝土又开拓了新的用途，迈向装饰材料行列，配重块的主要制成材料为混凝土，且配重块主要是用于增加自身重量来保持平衡的重物。

目前，市场上的配重块多为单体表现形式，每个配重块都是一个单独的个体，当涨紧装置上的配重块重量不够时，需要将原有的配重块取下，再安装上新的配重块，导致浪费的时间较长，其次一般的配重块在运输过程中，运输绑带往往会与配重块之间产生相对滑动，导致配重块与运输绑带之间发生脱离，非常不利于配重块的运输，针对上述问题，我们提出了一种铁壳加混凝土的涨紧装置配重块。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁壳加混凝土的涨紧装置配重块，解决了现有的配重块多为单体表现形式，每个配重块都是一个单独的个体，当涨紧装置上的配重块重量不够时，需要将原有的配重块取下，再安装上新的配重块，导致浪费的时间较长，其次一般的配重块在运输过程中不易被固定的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁壳加混凝土的涨紧装置配重块，包括第一配重块、横向内陷槽和第二配重块，所述第一配重块的上下两侧均设置有纵向内陷槽，且纵向内陷槽的外侧安装有纵向海绵垫，所述第一配重块的上表面焊接有固定座，且固定座的上方安装有手柄，所述横向内陷槽的内部安装有横向海绵垫，且横向内陷槽位于第一配重块的左右两侧，所述第二配重块的边缘设置有第二横向内陷槽，且第二配重块位于第一配重块的后方。

优选的，所述纵向内陷槽的形状设置为“凹”字形，且纵向内陷槽的内表面与纵向海绵垫的外表面之间贴合。

优选的，所述手柄的外表面紧贴有橡胶层，且横向内陷槽沿第一配重块的边缘均匀分布，并且横向内陷槽之间关于手柄的横向中心线对称。

优选的，所述第一配重块的内部固定有第一加强筋，且第一加强筋的内部开设有孔槽，所述孔槽的内部贯穿有第二加强筋，所述第一加强筋与第二加强筋之间相互垂直，且第一加强筋通过孔槽与第二加强筋之间形成网状结构。

优选的，所述第一加强筋的后方设置有限位长条，且限位长条的上方设置有限位横条，所述限位长条与限位横条之间相互垂直，且限位长条的长度等于纵向内陷槽之间的最短距离。

优选的，所述限位长条的左右两侧均设置有校准孔，且校准孔的右侧两侧均开设有方形槽，所述固定座的内侧设置有校准柱，所述校准孔的内部直径与校准柱的外部直径相等。

优选的，所述第二横向内陷槽的下方安装有加强海绵层，所述第二横向内陷槽的外侧安装有绳索，所述加强海绵层的厚度是横向海绵垫厚度的两倍。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：