[发明专利]一种可重构仿真座舱设备系统架构有效
申请号: | 201810676661.4 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN108648559B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 王卫平;程志平;曹阳;叶舒清;王敏涛;杨宁 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | G09B9/08 | 分类号: | G09B9/08 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可重构 仿真 座舱 设备 系统 架构 | ||
1.一种可重构仿真座舱设备系统架构,其特征在于,包括:
仿真座舱设备层,包括各种仿真座舱设备,并且能够根据具体的型号以及相关模拟器仿真逼真度要求对设备进行定制及变换;
中间转接层,至少包括接口适配器、电源适配器及供电设备,用于将所述仿真座舱设备层与智能仿真单元层快速连接;
智能仿真单元层,包括由相关型号模型库中已认证的模型,所述模型经系统模型开发验证平台进行配置仿真,最后驻留在仿真座舱设备中,所述智能仿真单元层能够根据具体模拟器座舱系统的实施要求进行选配,并根据模拟器型号的设备变换需要进行模型重构;以及
主控计算机,用于连接所述智能仿真单元层,并控制智能仿真单元层与仿真座舱设备层进行数据交互。
2.根据权利要求1所述的可重构仿真座舱设备系统架构,其特征在于,所述智能仿真单元层包括基于无线传感器的网络智能仿真单元以及基于网关的智能仿真单元。
3.根据权利要求1所述的可重构仿真座舱设备系统架构,其特征在于,所述中间转接层还包括可扩展型接口适配器。
4.根据权利要求1所述的可重构仿真座舱设备系统架构,其特征在于,所述供电设备包括蓄电池。
5.根据权利要求1所述的可重构仿真座舱设备系统架构,其特征在于,所述仿真座舱设备层与所述中间转接层,以及所述中间转接层与所述智能仿真单元层通过插接件进行连接。
6.根据权利要求5所述的可重构仿真座舱设备系统架构,其特征在于,所述插接件包括模块识别标准接插单元、开关量标准接插单元、模拟量标准接插单元以及电源标准接插单元。
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