[发明专利]一种新能源电动汽车专用方向盘在审

专利信息
申请号: 201810676859.2 申请日: 2018-06-27
公开(公告)号: CN109017963A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 吕旭哲;李芝春;刘张军;陈巍巍;孙庆庆;张恒 申请(专利权)人: 远邦控股集团新能源车业有限公司
主分类号: B62D1/04 分类号: B62D1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 056800 河北省邯郸市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 弧形杆 连接盘 方向盘 新能源电动汽车 收纳盒体 连接杆 收纳腔 套管 汽车方向盘 方便拆卸 套管支撑 条形滑槽 条形滑块 转轴连接 安装口 侧壁 拧开 匹配 对称 占据
【说明书】:

发明涉及汽车方向盘技术领域,尤其是一种新能源电动汽车专用方向盘,包括第一弧形杆、第二弧形杆第一弧形杆和第二弧形杆另一端部均设有第二安装口,第二安装口内通过转轴连接有第二连接杆第一弧形杆和第二弧形杆上均套设有第一套管支撑体包括连接盘和两个收纳盒体,连接盘两侧对称且径向设有第一收纳腔,第一收纳腔的侧壁上设有与条形滑槽匹配的条形滑块。本发明可以将第一套管和第二套管拧开,即可将第一弧形杆和第二弧形杆打开,并且收纳盒体可以收回连接盘内,第一连接杆可以旋转至连接盘下方,这样不仅方便拆卸,而且还能减少方向盘占据的空间。

技术领域

本发明涉及汽车方向盘技术领域,尤其涉及一种新能源电动汽车专用方向盘。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。随着新能源汽车越来越普及,维修量也随之增加,在方向盘的维修过程中,传统的方向盘不方便拆卸,为此我们提出一种新能源电动汽车专用方向盘。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源电动汽车专用方向盘。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

设计一种新能源电动汽车专用方向盘,包包括第一弧形杆、第二弧形杆,其特征在于,所述第一弧形杆和第二弧形杆的长度、弧度相同,所述第一弧形杆的一端设有第三安装口,所述第二弧形杆的一端设有置于第三安装口内的连接块,所述连接块与第一弧形杆之间通过转轴连接,所述第一弧形杆和第二弧形杆组成一个圆环,且所述第一弧形杆和第二弧形杆另一端之间预留有一个缺口,所述第一弧形杆和第二弧形杆另一端部均设有第二安装口,所述第二安装口内通过转轴连接有第二连接杆,所述第二连接杆套设有第二套管,所述第二套管内设有内螺纹,所述第二连接杆的末端设有第二卡口,所述第一弧形杆和第二弧形杆上均套设有第一套管,所述第一套管为弧形管,所述第一套管弧度与第一弧形杆、第二弧形杆弧度一致,且所述第一套管内设有内螺纹,所述第一弧形杆、第二弧形杆的中部均设有卡孔,所述卡孔上方的第一弧形杆、第二弧形杆处均设有第一卡口,且所述第一卡口与卡孔连通,所述第一套管位于卡孔的上方,位于所述卡孔上方的第一弧形杆、第二弧形杆外壁上设有与第一套管匹配的第二螺纹结构,所述第一弧形杆、第二弧形杆之间连接有支撑体,所述支撑体包括连接盘和两个收纳盒体,所述连接盘两侧对称且径向设有第一收纳腔,两个所述收纳盒体分别置于第一收纳腔内,所述收纳盒体的两侧面设有条形滑槽,所述第一收纳腔的侧壁上设有与条形滑槽匹配的条形滑块,所述收纳盒体的另一端均安装有第一卡块,所述第一卡块表面均设有第二收纳腔,所述第二收纳腔的端部设有与第一卡口匹配的压杆,所述压杆通过转轴与第一卡块连接,所述第一卡块与卡孔的位置对应,且所述第一卡块可插设在卡孔内部,所述压杆卡在第一卡口内,通过所述第一套管与第二螺纹结构旋紧即可将压杆固定,所述连接盘的下方设有第一安装口和第一连接杆,所述第一连接杆的一端位于第一安装口内,且所述第一连接杆通过转轴与连接盘连接,所述第一连接杆的末端对称设有与第二卡口匹配的第二卡块,所述第二卡口卡设在第二卡块上,且所述第二卡块靠近第一连接杆的一端设有与第二套管匹配的第一螺纹结构,所述第二套管与第一螺纹结构旋紧即可将第二卡块和第二连接杆之间固定。

优选的,所述连接盘的上方设有安全气囊安装腔体。

优选的,所述连接块的内外两侧、收纳盒体的末端、第一卡块的末端、以及压杆的外侧均为弧形,使得其与第一弧形杆、第二弧形杆的弧形相匹配。

优选的,所述第一收纳腔内的收纳盒体末端设有第一限位块,所述第一收纳腔的开口处设有与第一限位块对应的第二限位块。

优选的,所述连接盘的中心处设有穿孔。

优选的,所述连接盘的顶面连接有保护盖体。

优选的,所述压杆内表面和第二卡口底面均设有橡胶垫。

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