[发明专利]一种气动特性CFD计算结果修正方法有效
申请号: | 201810677100.6 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN108984862B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 龙海斌;吴裕平;徐宝石;王之良;吴林波;牛嵩 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | G06F30/28 | 分类号: | G06F30/28;G06F113/08;G06F119/14 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 特性 cfd 计算 结果 修正 方法 | ||
1.一种气动特性CFD计算结果修正方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一、确定加改装直升机外挂设备的气动外形和安装位置;
步骤二、对所述加改装前的直升机机身气动特性进行CFD计算,得到加改装前机身的气动特性数据;
步骤三、将加改装前的CFD计算结果与风洞试验值进行对比分析,判断CFD计算方法的准确性和可靠性;若准确可靠,则进行下一步;否则,返回步骤二,改进CFD计算方法;
步骤四、对加改装后的直升机机身气动特性进行CFD计算,得 到加改装后机身的气动特性数据;
步骤五、判断加改装后的机身气动特性CFD计算值是否满足阻力、俯仰力矩和偏航力矩的指标要求;若满足,则进行下一步数据修正;若不满足,则对比分析加改装前后的CFD计算值,优化改进外挂设备的气动外形和安装位置,直到满足指标要求;
步骤六、根据加改装前后机身气动特性CFD计算之间的差值,结合加改装前的直升机机身气动特性风洞试验数据得到加改装后的直升机机身气动特性数据。
2.根据权利要求1所述的气动特性CFD计算结果修正方法,其特征在于,在步骤二的网格划分过程中,对预定区域进行网格加密,之后进行计算并得到机身的气动特性数据。
3.根据权利要求2所述的气动特性CFD计算结果修正方法,其特征在于,在步骤四的网格划分过程中,对所述预定区域以及外挂设备附近的区域进行网格加密,之后进行计算并得到机身的气动特性数据。
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