[发明专利]一种变排量发动机缸内状态控制系统

权利要求书

1.一种变排量发动机缸内状态控制系统，其特征在于，在变排量发动机每个气缸的排气口处均设置一套该控制系统；所述控制系统包括：凸轮摇臂系统、气门系统、摇臂连接系统、机油输送管路和机油压力调节器(14)；

所述气门系统通过设置在所述排气口处的排气门(4)开启或关闭排气口，所述排气门(4)上设置有用于使所述排气门(4)回位以闭合排气口的气门弹簧(6)；

所述凸轮摇臂系统包括：气门轴(3)、凸轮(7)、中间轴(1)和摇臂(8)，所述气门轴(3)用于推动所述排气门运动以开启排气口，所述凸轮(7)与固接在中间轴支撑块(2)一端的中间轴(1)配合，所述气门轴(3)与中间轴支撑块(2)的另一端连接，所述中间轴支撑块(2)能够绕气门轴(3)转动；

所述摇臂(8)通过摇臂连接系统与所述中间轴支撑块(2)安装有中间轴(1)的一端相连；所述摇臂连接系统与所述机油输送管路连接，根据机油输送管路输出的机油压力控制所述中间轴支撑块(2)与所述摇臂(8)的连接或断开，当所述机油输送管路输出低压油时，所述中间轴支撑块(2)通过所述摇臂连接系统与所述摇臂(8)连接为一体，此时所述凸轮(7)运动，带动所述中间轴支撑块(2)与所述摇臂(8)整体绕所述摇臂连接系统与所述机油输送管路的连接处转动，使得排气门(4)动作开启排气口；当所述机油输送管路输出高压油时，所述中间轴支撑块(2)与所述摇臂(8)断开连接，所述凸轮(7)运动时，带动所述中间轴支撑块(2)绕气门轴(3)转动，排气门(4)不动作；

所述机油压力调节器(14)用于控制所述机油输送管路输出的机油压力，发动机正常工作模式，当需要开启排气口时，所述机油压力调节器(14)向所述机油输送管路输出低压油；当需要关闭排气口时，所述机油压力调节器(14)向所述机油输送管路输出高压油；在发动机停缸模式下，当停止工作的气缸内的压力传感器检测到缸内压力低于设定值时，所述机油压力调节器(14)向所述机油输送管路输出低压油；

所述摇臂连接系统包括：摇臂连接销(9)和摇臂连接弹簧(11)；在所述中间轴支撑块(2)安装有中间轴(1)一端的端面上设置有摇臂连接销座(15)，所述摇臂连接销(9)一端位于设置在所述摇臂(8)上的安装座内，另一端设置有与所述摇臂连接销座(15)上的凹槽配合的锁块，当所述锁块位于凹槽内时，所述中间轴支撑块(2)与所述摇臂(8)连接为一体；

所述摇臂连接销(9)位于所述安装座内的一端与设置在安装座端部的摇臂连接弹簧座(10)之间设置有具有预紧力的摇臂连接弹簧(11)；所述摇臂连接销(9)的圆周面上设置有环形的机油流通槽，当机油流通槽内的机油压力小于所述摇臂连接弹簧(11)的弹力时，所述中间轴支撑块(2)通过摇臂连接系统与所述摇臂(8)连接为一体；当机油流通槽内的机油压力大于所述摇臂连接弹簧(11)的弹力时，所述锁块从凹槽内脱离，所述中间轴支撑块(2)与所述摇臂(8)断开连接。

2.如权利要求1所述的变排量发动机缸内状态控制系统，其特征在于，所述中间轴(1)通过套装在其上的滚动轴承与所述凸轮(7)配合。

3.如权利要求1所述的变排量发动机缸内状态控制系统，其特征在于，所述中间轴(1)与所述凸轮(7)的相对侧设置有中间轴回位弹簧，所述中间轴回位弹簧的刚度大于气门弹簧(6)的刚度。