[发明专利]扭振消振器

说明书

本发明涉及一种扭振消振器(1)，具有两个消振器部件(2、3)，即绕着旋转轴线(d)以能扭转的方式布置的、转矩负载的驱动部件(4)和相对于所述驱动部件抵抗弹簧装置的作用以能相对扭转的方式对中地支承在所述驱动部件上的消振器质量件(3)。为了有利地扩展扭振消振器，所述弹簧装置由至少一个螺旋扭力弹簧(7、8)构成。

技术领域

本发明涉及一种扭振消振器，该扭振消振器具有两个消振器部件，即绕着旋转轴线以能扭转的方式布置的、转矩负载的驱动部件和相对于该驱动部件抵抗弹簧装置的作用以能相对扭转的方式对中地支承在该驱动部件上的消振器质量件。

背景技术

扭振消振器作为所谓的弹簧质量消振器用于例如在机动车的驱动系中的扭振消振，以便例如使带有扭振的内燃机或类似装置的扭振消振。例如由文献DE 198 40 664 A1、DE 10 2014 223 308 A1和EP 3 064 800 A1已知用于不同应用的扭振消振器，其中，分别在一个扭振消振器上设置有可绕着旋转轴线扭转地布置的、转矩负载的、例如旋转驱动的驱动部件，在所述驱动部件上，抵抗在周向上分布地布置的螺旋压力弹簧的作用能够相对扭转地布置有消振器质量。由于所述消振器质量的惯性矩，所述消振器质量在扭振输入时抵抗螺旋压力弹簧的作用而移位，使得吸收扭振的能量并且又在时间上延迟地释放。这引起扭矩走势平稳。在此，这种扭振消振器的特征曲线是受限的。

发明内容

本发明的任务是扩展扭振消振器。尤其应当提出一种扭振消振器，该扭振消振器的减振性能能够可变化地调整。

所提出的扭振消振器用于扭振消振、尤其在机动车的驱动系中的扭振消振。为了进一步的扭振隔离，所提出的扭振消振器能够与另外的扭振消振器(例如像离心力摆那样的转速适配的扭振消振器)、扭振减振器(例如双质量飞轮)或具有紧凑地布置在周向上的螺旋压力弹簧的扭振阻尼器或类似装置结合。在此，所提出的扭振消振器能够单独或例如在使用共同的构件的情况下串联或并联地集成到扭振减振器和/或另一扭振消振器中。例如，所提出的扭振消振器能够集成到双质量飞轮、摩擦离合器的离合器盘、液力变矩器中。所提出的扭振消振器能够安装在机动车的混动或纯电动或仅仅设有内燃机的驱动系中。

所提出的扭振消振器包含两个消振器部件，即绕着旋转轴线以能扭转的方式布置的、转矩负载的驱动部件和相对于该驱动部件抵抗弹簧装置的作用以能相对扭转的方式对中地支承在该驱动部件上的消振器质量件。所述弹簧装置由至少一个螺旋扭力弹簧(Schenkelfeder)构成。所述至少一个螺旋扭力弹簧能够由板材冲压并且相应地硬化。弹簧刚度和由此扭振消振器的消振器特性在此会受相应预给定的螺旋扭力弹簧的板材厚度影响。例如能够在成本低地保持相同的冲压几何结构的情况下通过改变板材厚度而产生螺旋扭力弹簧的不同刚度。所述至少一个螺旋扭力弹簧能够绕着轴线(例如扭振消振器的旋转轴线)布置。螺旋扭力弹簧的臂或者说腿能够螺旋形地构造。在消振器部件之间能够平行和/或串联地布置多个、例如彼此套装的螺旋扭力弹簧。例如，多个螺旋扭力弹簧能够轴向并排地和/或径向叠加地布置。有利地，可以是多个螺旋扭力弹簧基于所述螺旋扭力弹簧的效果绕着旋转轴线和/或关于消振器质量件的零位对称地布置。特别有利的是偶数个螺旋扭力弹簧，其中，两个螺旋扭力弹簧的两个支承装置分别径向相对置地布置。在此，所述径向相对置的螺旋扭力弹簧能够基于其效果反向地布置。

所述至少一个螺旋扭力弹簧能够一方面固定地张紧在消振器部件、优选驱动部件上并且在所述螺旋扭力弹簧的另一端部上借助支承装置以能受限扭转的方式预紧在另一消振器部件上。在一个消振器部件上的固定的张紧能够设置在相对于另一消振器部件的支承的径向外部或者径向内部。