[发明专利]一种大间距接缝配筋水泥混凝土路面结构和建造方法

说明书

本发明公开了一种大间距接缝配筋水泥混凝土路面结构，包括基层(1)，所述基层(1)上设有隔离层(2)，所述隔离层(2)上设有配筋混凝土面层，所述配筋混凝土面板(3)内设有由纵向钢筋和横向钢筋交错绑扎形成的纵横向钢筋网(5)，所述配筋混凝土面层为非连续配筋的水泥混凝土路面层，其包括若干间隔设置的配筋混凝土面板(3)，相邻的所述配筋混凝土面板(3)之间设有伸缩缝(4)，所述配筋混凝土面板(3)的长度等于相邻伸缩缝(4)之间的距离。本发明还公开了一种大间距接缝配筋水泥混凝土路面结构的建造方法。本发明的大间距接缝配筋水泥混凝土路面结构，间断设置的路面结构降低温度应力避免路面开裂。

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，更具体地，涉及一种大间距接缝配筋水泥混凝土路面结构和建造方法。

背景技术

为适应工业发展导致的超限负荷大轴载和重交通量，需要具有高承载能力和路用性能的路面结构形式。

专利CN200920062865.5中公开了一种连续配筋混凝土路面。包括路面主体、纵向筋、横向筋。路面主体为普通水泥混凝土,在路面主体中设有横向筋,在横向筋上布设有与横向筋固定连接的纵向筋,纵向筋及横向筋均为表面设有阻滑凸台的高强玻璃纤维筋。专利CN201020586207.9中公开了一种滑移式连续配筋混凝土路面和复合式路面。该滑移式连续配筋混凝土路面包括：基层，基层上铺设有由混凝土浇筑而成的滑移式连续配筋混凝土路面面层；混凝土中埋设有连续钢筋网和架立钢筋,连续钢筋网绑扎在架立钢筋上,连续钢筋网的两侧设置有伸缩缝；基层与滑移式连续配筋混凝土路面面层之间设置有减阻层,实现基层与滑移式连续配筋混凝土路面面层之间的水平向有限滑动,连续钢筋网两侧不需要设置锚固墩,而设置伸缩缝,裂缝间距规律,宽度小。专利CN201510265087.X中公开了一种设置连续钢筋的水泥混凝土路面结构,该路面结构包括基层,基层采用碾压混凝土,基层下铺设有碎石垫层,基层上铺设有水泥混凝土面层；水泥混凝土面层分为上面层和下面层,上面层采用橡胶水泥混凝土,在行车方向左侧的上面层边缘设置横向诱导切缝；下面层在行车道及硬路肩1/2宽度(L)范围内的部分设有连续横向钢筋和纵向钢筋以及可滑移支座,硬路肩另外1/2宽度(L)范围的部分为素混凝土,在硬路肩的1/2宽度(L)处设有纵向接缝；基层和面层之间设有沥青混凝土抗冲刷层。该发明的路面结构可广泛应用于重载交通条件下的高等级公路、隧道路面等。

以上专利的混凝土路面均为连续配筋水泥混凝土路面结构，较普通水泥混凝土路面结构，承载力和使用性能均得到了大幅提高。但也存在如下弊端：连续配筋混凝土路面是一种带裂缝的路面结构，设计上认为当裂缝宽度较小，雨水很难渗入裂缝，不会对路面使用性能产生影响，然而实际应用发现，即使裂缝宽度符合设计要求，路面仍会出现明显的水损害现象；裂缝间距较难控制，当水损害发生在裂缝间距很小的两条横缝之间时，就会发生所谓的冲断破坏。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供一种大间距接缝配筋水泥混凝土路面结构克服连续配筋水泥混凝土路面结构带裂缝工作，容易发生水损害和冲断破坏的弊端，提供一种大间距接缝配筋混凝土路面结构形式和设计方法，从而使得配筋水泥混凝土路面结构面板不开裂，由带裂缝工作状态转为非开裂工作状态，一方面通过配筋保留了连续配筋水泥混凝土路面承载力好的优点；另一方面，大间距接缝的设置克服了连续配筋水泥混凝土路面干缩应力和温度应力无法释放从而导致路面面板开裂，进而引起冲断破坏，以及次生灾害水损害等问题。

为了实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供一种大间距接缝配筋水泥混凝土路面结构，包括基层，所述基层上设有隔离层，所述隔离层上设有配筋混凝土面层；

所述配筋混凝土面层内设有由纵向钢筋和横向钢筋交错绑扎形成的纵横向钢筋网，以提高所述配筋混凝土路面的抗拉强度；所述配筋混凝土面层为非连续配筋的水泥混凝土路面层，其包括若干间隔设置的配筋混凝土面板，相邻的所述配筋混凝土面板之间设有伸缩缝，所述配筋混凝土面板的长度等于相邻伸缩缝之间的距离，以减小所述配筋混凝土路面的温度应力避免路面开裂。