[发明专利]一种锁紧装置

说明书

本发明涉及一种锁紧装置。该锁紧装置：固定支架，固定连接于货箱边缘；操作件，包括铰接端及相对于铰接端的操作端，铰接端绕第一轴线可转动地连接于固定支架；锁紧件，包括连接端及相对于连接端的锁紧端，连接端绕第二轴线可转动地连接于操作件，锁紧件可转动连接于操作件的连接点位于铰接端与操作端之间；操作件绕第一轴线转动过程中包括连接位置；当操作件绕第一轴线沿预设方向转动至连接位置，锁紧件的锁紧端可与货箱盖连接。如此，上述锁紧装置通过操作件及锁紧件的联动配合实现了货箱盖与货箱的锁紧。避免了使用凸轮或弹簧，且在长期使用过程中各部件的磨损量较小，从而不容易出现松动的现象，提高了锁紧稳定性，延长了使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车零配件产品领域，特别是涉及一种锁紧装置。

背景技术

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

皮卡等具有后车斗货厢的汽车，货厢一般都是用来装载货物。但是，汽车出厂的时候，货厢没有任何遮挡，货物容易受到外部环境的影响，例如下雨、灰尘等。目前，在皮卡车改装市场已经出现了一些车厢盖。

然而，现有技术中的皮卡车货厢盖一般利用凸轮或弹簧提供锁紧力。但是，由于汽车行驶过程中产生振动，长期使用时会加速凸轮的磨损及弹簧的老化，从而造成锁紧结构松动，影响锁紧稳定性及使用寿命。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术中的锁紧结构在长期使用过程中容易发生松动，影响锁紧稳定性及使用寿命的问题，提供一种提高锁紧稳定性，延长使用寿命的锁紧装置。

一种锁紧装置，包括：

固定支架，固定连接于货箱边缘；

操作件，包括铰接端及相对于所述铰接端的操作端，所述铰接端绕第一轴线可转动地连接于所述固定支架；

锁紧件，包括连接端及相对于所述连接端的锁紧端，所述连接端绕第二轴线可转动地连接于所述操作件，且所述锁紧件可转动连接于所述操作件的连接点位于所述铰接端与所述操作端之间；

所述操作件绕所述第一轴线转动过程中包括连接位置；当所述操作件绕所述第一轴线沿预设方向转动至所述连接位置，所述锁紧件的所述锁紧端可与盖合于所述货箱边缘上的货箱盖连接。

上述锁紧装置，在实际应用中，首先，沿预设方向扳动操作件的操作端，使操作件带动锁紧件向靠近货箱盖的方向移动，直到操作件到达连接位置。然后将锁紧件的锁紧端连接于货箱盖。再反向扳动操作件的操作端，使操作件带动锁紧件沿远离货箱盖的方向移动，从而将货箱盖锁紧于货箱边缘。

如此，与现有技术相比，上述锁紧装置通过操作件及锁紧件的联动配合实现了货箱盖与货箱的锁紧。避免了使用凸轮或弹簧，且在长期使用过程中各部件的磨损量较小，从而不容易出现松动的现象，提高了锁紧稳定性，延长了使用寿命。

在一个实施例中，所述固定支架包括固定部及连接于所述固定部一端的铰接部；

所述固定部固定连接于所述货箱边缘，所述铰接部与所述铰接端绕所述第一轴线可转动地连接。

在一个实施例中，所述锁紧装置还包括转轴，所述连接端通过所述转轴可转动地连接于所述操作件；

所述铰接部远离所述固定部的一端设有与所述转轴可卡接的卡槽。如此，当将锁紧件的锁紧端连接于货箱盖后，沿与预设方向相反的方向扳动操作件的操作端，使操作件带动锁紧件向远离货箱盖的方向移动，直至转轴卡入卡槽，此时，锁紧装置处于自锁状态，因而进一步提高了锁紧装置的锁紧稳定性。

在一个实施例中，所述卡槽与所述铰接部的外表面光滑过渡。如此，使得转轴更加容易卡入卡槽内，方便操作。