[发明专利]一种新型自动监测减速带

说明书

本发明公开了一种新型自动监测减速带，属于交通设施领域，本发明提供的新型自动监测减速带，包括：减速带基座(1)、液压器(2)、主盖(3)、侧盖(4)、侧盖支撑臂(5)、液压上杆(6)、液压下杆(7)、检测器(8)、探头(9)、信号接收器(10)、处理装置(11)。本发明提供的新型自动监测减速带，可通过接收器接收外界传来指令并接收储存监测标准数据，由探头采集裁量运动信息经数据对比后使减速带上部升降，从而减少对车辆的损害，并对引导驾驶员文明、安全驾驶起积极作用；并且通过车辆行驶数据的收集，有利于建立大数据库，针对经常危险行驶的车辆进行记录，督促安全行车。

技术领域

本发明涉及交通设施领域，具体涉及一种新型自动监测减速带。

背景技术

减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。虽然减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，但是一些减速带的间距过密，或某路段设置过多减速带，在频繁的经过减速带过程中，不仅伤害轮胎，还会影响车辆悬挂系统、车载电子设备，并且给车载人员带来不适感。

发明内容

针对上述，本发明的目的是提供一种新型自动监测减速带

本发明采取的具体技术方案是：

一种新型自动监测减速带，包括：减速带基座(1)、液压器(2)、主盖(3)、侧盖(4)、侧盖支撑臂(5)、液压上杆(6)、液压下杆(7)、检测器(8)、探头(9)、信号接收器(10)、处理装置(11)，其特征在于液压器(2)、液压下杆(7)、处理装置(11)内置于减速带基座(1)内，液压下杆(7)下端固定在液压器(2)顶端，侧盖(4)一端固定在减速带基座(1)上表面一侧，侧盖(4)另一端与主盖(3)一端紧密贴合，侧盖支撑臂(5)底端与减速带基座(1)上表面固定连接，侧盖支撑臂(5)另一端与侧盖(4)下部一侧固定连接，液压上杆(6)顶端固定连接在主盖(3)下部，液压上杆(6)下部与液压下杆(7)上端活动嵌套连接。

所述的检测器(8)由探头(9)和信号接收器(10)组成，探头(9)固定在检测器(8)上部外表面，信号接收器(10)内置于检测器(8)内部。

所述的探头(9)、信号接收器(10)、处理装置(11)通过线路连接。

所述的液压器(2)、液压上杆(6)、液压下杆(7)组成液压传动装置，液压上杆(6)可与液压下杆(7)做活塞运动。

所述的处理装置(11)与液压器(2)通过线路连接。

所述的液压器(2)、探头(9)、信号接收器(10)、处理装置(11)通过线路与外部供电设备连接。

本发明的优点是：本新型自动监测减速带，可通过接收器接收外界传来指令并接收储存监测标准数据，由探头采集裁量运动信息经数据对比后使减速带上部升降，从而减少对车辆的损害，并对引导驾驶员文明、安全驾驶起积极作用；并且通过车辆行驶数据的收集，有利于建立大数据库，针对经常危险行驶的车辆进行记录，督促安全行车。

附图说明

图1是本发明的剖视图

图中：

1、减速带基座；2、液压器；3、主盖；4、侧盖；5、侧盖支撑臂；6、液压上杆；7、液压下杆；8、检测器；9、探头；10、信号接收器；11、处理装置。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。