[发明专利]一种锁紧机构及驾驶室电泳涂装吊具

说明书

本发明公开了属于电泳涂装吊具领域，特别是一种锁紧机构及驾驶室电泳涂装吊具。锁紧机构包括锁套筒、旋转轴和锁销头；旋转轴转动穿设在锁套筒内，且旋转轴的一端伸出锁套筒，并固定连接锁销头；锁销头相对旋转轴具有突出部；当锁销头位于待锁紧件的锁紧孔内后，旋转轴旋转，可带动锁销头旋转，使得突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上，以实现待锁紧件的锁紧。本发明提供的锁紧机构，在使用的时候，将锁销头置于待锁紧件的锁紧孔内，然后旋转操作旋转轴，可带动锁销头旋转，使得突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上，便可实现待锁紧件的锁紧，方便易操作，可以方便的实现待锁紧件的锁紧和拆卸。

技术领域

本发明属于电泳涂装吊具领域，特别是一种锁紧机构及驾驶室电泳涂装吊具。

背景技术

电泳一直是车身防腐、提高车身使用寿命的重要工艺；电泳质量的优劣与输送形式有密切关系，目前电泳输送方式有RODIP、摆杆、推杆、悬链、程控自行小车等，其中程控自行小车输送在驾驶室的电泳上运用广泛，此种输送方式必须配合驾驶室吊具才能实现车身电泳。

现有的驾驶室电泳吊具包括吊具架，吊具架为方框型支架，该支架内部两相对侧分别设置有第一支撑杆和第二支撑件，在吊具架内第二支撑件高于第一支撑杆。使用的时候，驾驶室从第一支撑杆所在的一侧放置进入吊具架内，第二支撑件通过螺栓固定方式锁紧驾驶室，第一支撑杆拖住驾驶室前端。

现有的驾驶室电泳吊具，存在以下缺陷和不足：

1.现有的驾驶室电泳吊具，第二支撑件通过螺栓固定的方式锁紧驾驶室，操作繁琐，拆卸复杂，不方便驾驶室在电泳涂装吊具上的锁紧放置和拆卸移出。

2.由于第一支撑杆和第二支撑件之间存在高度差，导致该驾驶室吊具只适用于传统的重卡驾驶室，无法适用于新一代平地板重卡驾驶室。

3.现有的驾驶室电泳吊具，仅仅依靠第二支撑件通过螺栓固定的方式锁紧驾驶室。电泳作业时，驾驶室进入或移出电泳槽时，电泳液施加给驾驶室的作用力只能转移到驾驶室与驾驶室电泳吊具两者的螺栓固定连接处，进而易导致驾驶室变形；同时，驾驶室进入或移出电泳槽时，驾驶室前端因与驾驶室电泳吊具不存在锁紧固定关系，易导致驾驶室前端相对驾驶室电泳吊具出现漂浮不稳的情况发生，进而会影响驾驶室的电泳作业质量。

发明内容

本发明的目的是提供一种锁紧机构及驾驶室电泳涂装吊具，以解决现有技术中的不足，它能够方便的实现待锁紧件驾驶室的锁紧和拆卸。

本发明采用的技术方案如下：

一种锁紧机构，其中：所述锁紧机构包括锁套筒、旋转轴和锁销头；

所述旋转轴转动穿设在所述锁套筒内，且所述旋转轴的一端伸出所述锁套筒，并固定连接所述锁销头；

所述锁销头相对所述旋转轴具有突出部；

当所述锁销头位于待锁紧件的锁紧孔内后，所述旋转轴旋转，可带动锁销头旋转，使得所述突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上，以实现待锁紧件的锁紧。

如上所述的锁紧机构，其中，优选的是，

所述旋转轴包括同轴设置且依次固定连接的第一轴和第二轴；

所述第二轴远离所述第一轴的一端固定连接所述锁销头，所述锁销头相对所述第二轴具有所述突出部；

所述锁紧套筒包括同轴设置且依次固定连接的圆形套筒和半圆柱；

所述圆形套筒用于容置所述第一轴；

所述半圆柱的中心轴上设置有第一凹槽，所述第一凹槽用于容置所述第二轴；

所述突出部与所述半圆柱的端面相匹配。

如上所述的锁紧机构，其中，优选的是，